今周刊編按：台北市文山區6日發生比特犬自行開車窗咬人的事件，結果事隔11日，17日再度發生傷人事件，同一頭比特犬再度打開車窗咬人。台北市動保處周一(3/17)晚間說明，由於同犬隻於大安區再次發生跳窗咬人事件，動保處認為飼主已無法妥善管理犬隻，除分別裁處罰鍰新臺幣5萬元及9萬元外，並沒入犬隻。動保處說明，徐姓飼主原承諾攜帶犬隻於車上也會使用寵物口罩，避免類似情形發生。未料再次發生跳窗並咬人事件。動保處解釋，飼主聲稱已有將犬隻綁在車上，只是犬隻過於激動掙脫頸圈，才又跳窗傷人。對於飼主管領比特犬方式不當，再次違規傷人，動保處認為飼主無法妥善管理犬隻，已依違反動物保護法第7條及第32條規定裁處罰鍰共14萬元並沒入犬隻。大型犬隻傷人事件，尤其比特犬傷人其實非常常見，甚至有咬死人案例。北市議員簡舒培指出，其實3年前農委會就有訂定管理辦法，如犬隻無法無法馴化，且有傷人疑慮，就該沒入處置，對於飼主早有相關罰則。簡舒培痛批，傷人事件短時間發生兩次，顯見台北市動保處怠忽職守，竟然是以相同情節再讓市民受傷，顯然動保處未照SOP要求飼主改善飼養方式 。簡舒培直呼，對動保處作為非常不以為然，處長應該下台負責。台北市國民黨籍議員徐弘庭則認為，目前針對大型、特殊危險動物的管理確有不周全之處。他認為，飼主顯然未善盡管理責任，動保處也缺乏法源來加強管理，譬如若飼主未依承諾使用牽繩，是否有相應罰則，飼主如何負擔後續賠責任，這些都得倚賴更健全的管理方法。徐弘庭說明，未來會在議會推動自治條例，並要求動保處清查市內還有哪些危險、大型特殊動物，以及哪些飼主是疏於管理的高危險群，動保處如何評估應強制介入，這些都要有相應法源依據才能推行。
日期：2025-03-17
台北市文山區發生比特犬跳出汽車後座車窗，攻擊停等紅燈騎士，造成騎士大腿撕裂傷。動保處表示，會先要求飼主到場陳述意見，目前研判可依2條法律開罰，分別可處2千以上、1萬元以下罰鍰，以及3萬元到15萬元。
日期：2025-03-08
台中新光三越中港店2/13氣爆意外釀4死逾30傷，消防局初判，是因瓦斯氣爆導致；然而，欣中天然氣公司發聲明強調，早在百貨櫃位改裝前就已拆卸瓦斯表封管。網路上流傳一張截圖，指出新光三越回應拆除團隊，表示瓦斯管線會有「專人來切」，殊不知一切下去多人被噴飛。週五行政院長卓榮泰到台中聽取事故簡報，消防署簡報指出，事發當天上午10點30分有人看到廠商使用砂輪機切割瓦斯管線。在11點10分有人聞到瓦斯味，並有機電工程廠商詢問瓦斯開關閥位置，20分鐘後，約11點30分即發生爆炸。內政部消防署組長鄭志強進一步說明，本案是11、12樓裝潢拆除工程，有施工廠商使用砂輪機切割瓦斯管線，施工到東北側時發生爆炸，波及9至12樓，因此可以判斷，裝修案與爆炸案有相關性。至於作業時，是否有將瓦斯切除或移置，造成瓦斯外溢，現場初步認定是瓦斯氣爆造成，但確切原因要由檢方調查釐清。另外，台中市消防局長孫福佑表示，12樓案發時消防設備竟然是關閉狀態，依消防法開罰30萬元。而當地居民回憶氣爆當時，剛好遇到4個巧合，否則傷亡可能更加慘重。新光三越周五再發聲明，以同仁與顧客安全為第一優先考量，除了進行緊急疏散與通報警消外，同時積極配合搶救工作，第一時間全力搜救、救災，盡力降低人員傷亡，同時，新光三越在第一時間於現場成立長期的專案應變小組。新光三越表示，無論面對來自同仁、傷亡者家屬或廠商等現場需求，都有專人作為窗口持續回應支援。其中也包含專責組積極配合救災、專人陪伴罹難者家屬與傷者家屬進行治喪與照護協助，持續關懷慰問並給予撫卹，也安排社區發展與重建計劃的專業人員。
日期：2025-02-15
數位科技的蓬勃發展，大大影響了整個世界。根據數據分析平台「DataReportal」發布的《Digital 2024：Taiwan》指出，截至2024年初，全台網路普及率超過9成；社群媒體使用者更超過總人口8成。這樣的趨勢也顯見於一出生便沉浸在數位環境中的「數位原生世代」裡，財團法人台灣兒童暨家庭扶助基金會《兒少網路社群使用習慣調查》顯示，9至18歲學齡兒少中有近3成者每日使用網路社群超過3小時，更有16％每日使用網路社群超過5小時，足見數位科技早已成為大人、小孩生活中密不可分的一部分。然而，當兒少與數位科技越走越近，有些問題也慢慢浮現，像是2023年性私密影像平台「創意私房」刊登未成年人猥褻影像事件，不僅引發社會譁然，也讓家長們開始深思：如何守護孩子遠離無形的網路威脅？又該怎樣讓科技成為孩子展翅的助力，而非將其推向荊棘密布的險境？
日期：2025-01-16
《易經．繫辭下》：「寒往則暑來，暑往則寒來，寒暑相推，而歲成焉。」寒冬過去暑夏就要來了，暑夏離去寒冬就要到了，年復一年、歲復一歲，循環不已。股價的走勢也是如此，股價漲多了自然就會向下修正，跌深了經過一段時間的沉潛整理，買氣一來就又轉而上漲，漲漲跌跌、跌跌漲漲，形成股價的漲跌迴圈。
日期：2025-01-15
在日本，租車選擇極為豐富，有國際大車商自營，有代理商製作比價網站，也有二手車商專攻便宜取向，再加上有台灣代理商簽約銷售，租車渠道可說是四通八達，在疫情之後更是百家爭鳴。鹬蚌相爭，我們這些旅人當然是漁翁得利啦！但租車問題多，包括線上比價時一定要選最低價嗎？羊毛有沒有出在我這頭肥羊身上？如何預約車輛？怎樣的車輛才適合？如何付款？到了機場後，租車公司在哪？在國際線大樓還是在國內線大樓？如何與對方聯繫？怎麼搭乘租車公司提供的接駁車？到了租車公司之後，要交付什麼證件？簽署什麼文件？要不要將保險加至「天花板」？甚至有些租車公司還有簡單的測驗。完成手續後，準備取車又要注意哪些事項？隨便看一圈就好嗎？車內的功能是不是盡數都會使用呢？最後，終於可以開車離開停車場，鬆了一口氣嗎？先不要，經驗告訴我們，一出停車場就發生車禍的機率不是零，而且還滿常見的喔！魔鬼藏在細節裡，做好準備，我們即將開始大解析囉！
日期：2024-12-27
中共的對台認知作戰，連民進黨立法院黨團總召柯建銘都被當主角！他在周日晚間突發一張照片，直指自己被深偽（deep fake)抖音影片，已經在網路上流傳，柯建銘表示已經向刑事警察局報案，而立委王義川也表示，自己在被深偽的影片說了一句集裝箱，「台灣叫貨櫃，連這也不懂真是笑死人」。柯建銘和立委王義川周一(12/23)到台北地檢署遞狀，控告影片製作者涉嫌違反不實性影像、誹謗等罪嫌。面對抖音問題層出不窮，民進黨立委林岱樺周一（12/23）表示已連署提出「抖音下架法案」修法，她以《反滲透法》為基礎，增訂第8條之1，要求抖音比照歐美等國要求，必須依我國政府指示接受落地監管，否則就依法下架。該法案已獲得李坤城、李柏毅、林宜瑾、黃捷等立委的連署，預計近期就會付委審查。
日期：2024-12-23
隨著數位化蓬勃發展，如LINE、Messenger等眾多即時通訊軟體已成為職場交流不可或缺的工具，其中，LINE使用率甚至高達97.7％，顯見LINE在台灣早已成為相互聯繫的生活日常。不過，儘管利用通訊軟體傳遞訊息相當方便，但在文字表達上仍得留意效率及禮貌，不恰當的溝通方式不僅會影響接收訊息者的感受，還可能損害職場形象。
日期：2024-11-20
上週的文章介紹了如何利用單根K線找出未來具有潛力的強勢個股，而每日收盤為「陽高炮」的個股要特別留意，將之納入重點觀察股，伺機介入買進，很有機會讓你逮到一檔飆股。同樣的，有沒有什麼K線型態一出現就表示賣壓強勁，如果要作多買進應該避免，或是手中持有該股時，可考慮先賣出離場以避免回檔跌價的風險呢？
日期：2024-11-13
經歷兩次致命空難後，美國波音公司仍是事故頻傳；內部員工爆料，為了打敗競爭對手空中巴士，波音選擇投機取巧，居然不再重視安全……。
日期：2024-08-14
