聚鼎二○二一年五月併購漢高集團旗下TCLAD廠，但如今虧損金額已超過五億元，而一年後才認列的帳務與存貨損失啟人疑竇，聚鼎的併購案有哪些事情沒說清楚？
日期：2023-05-10
「這是我的問題，也可能是你的問題。」來自6000萬讀者的靈魂拷問，帆書（原樊登讀書）APP創始人 樊登 寫給現代人的生活解方！
日期：2023-05-02
被指暗藏「大祕寶」的新竹棒球場，從工程開標、選商到施工監造，接連爆出爭議，遭球迷全面「炎上」。但一連串質疑的背後，真相究竟為何？
日期：2023-02-08
以內政部公佈的「110 年簡易生命表」來看，隨著國人平均餘命不斷提升，台灣高齡者平均壽命已來到80.86 歲，其中男性77.67 歲、女性更高達84.25 歲，現代人高齡化所衍生的社會問題，實已不容忽視⋯⋯當人們越來越長壽、生存時間過長（活太久）之下，會有兩種可能性：其一是「活太久，但身體還算健康，卻因為退休不工作、沒有收入時間長，錢是越花越多」；其二「身體不健康（更嚴重是失能或失智），導致醫療及長照費用的飆高」。
日期：2023-02-01
金管會2023年開春以來第一罰！通過對6家產險公司包括新安東京產物、國泰世紀產物、中信產物、富邦產物、兆豐產物以及和泰產物，違反保險法相關規定處分案。
日期：2023-01-17
編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
今周刊編按：民進黨立委高嘉瑜今（12/12）日批評，協助市場穩定的「保險安定基金」傳出擬於明年簽約，砸5.22億元買下台火持有的「欣翰士林官邸」餘屋3戶，在保險業搖搖欲墜之時，根本是拿保險救命錢幫台火解套。對此，保險安定基金提出最新四點聲明回應。
日期：2022-12-12
台積電美國廠風光完成移機大典，冠蓋雲集的場面，讓全世界見識到台積電的重要性，以及美國重振半導體製造的決心。不過，投資額從120億美元加碼至400億美元，製程技術及產能規畫都比原先預期高出不少，未來會對全球及台灣帶來何種衝擊，很值得進一步探討。
日期：2022-12-08
每十年一次的亞太防制洗錢組織（Asia-Pacific Group on Money Laundering，APG）相互評鑑，臺灣曾在二〇〇七年第二輪評鑑被降級為加強追蹤名單，不過到了二〇一九年第三輪評鑑，猶如脫胎換骨，順利取得亞洲最佳的「一般追蹤」等級成績，代表公私部門在短時間之內眾志成城，共同協力打造更健全的制度環境、執法水準，以及接軌國際規範的透明化金流秩序，深獲各會員國的高度肯定，並得以維持臺灣政經情勢與金融市場穩定，層層確保社會安全與民眾權益。
日期：2022-11-30
用來改善台灣新生兒死亡率的「優化兒童醫療照護計畫」執行超過一年，關鍵項目仍未達標。既然沒有醫療技術水準技不如人的問題，政府該怎麼挹注資源對症下藥？ 聽聽專家怎麼說。
日期：2022-10-05
