總統賴清德週四（8/8）親自主持「國家氣候變遷對策委員會」，賴清德致詞時指出，「非核家園」不是民進黨的意識形態；「永續發展」才是朝野、不分政黨為國家共同打拚的目標。委員會並且由環境部長彭啓明、台電董事長曾文生分別報告氣候變遷與電力挑戰。對此，國民黨立法院黨團質疑委員會疊床架屋、無法源基礎，台電8月5日在下午6時太陽下山時，下達緊急調度指令，要求用電大戶緊急降載用電；民進黨團則是反批國民黨，一直在帶風向，塑造缺電的假象，事實上數字會說話，不管是行政部門或是環團，都在告訴國民黨「台灣2030不缺電」。
日期：2024-08-08
在父親節這天，總統賴清德周四（8/8）召開首屆「國家氣候變遷對策委員會」會議。他表示，在極端氣候衝擊下，有愈來愈多來專家提醒，人類現在所經歷的每一年夏天，都會是「餘生最涼的夏天」。賴總統直言，極端氣候造成的災害，對任一國家都是艱鉅挑戰。他譬喻，突如其來的天災像是「急性感冒」，而全球氣候變遷則像是「慢性疾病」，但無論是急是緩，政府都有責任持續加強台灣因應極端氣候風險的調適機制，不斷強化國家永續發展的韌性。談到核能，賴總統回想20幾年前擔任立委時，與跨黨派立委提案制定《環境基本法》，首度將「非核家園」入法，並完成立法。他說，當時執政黨民進黨非國會多數，這證明「非核家園」不是民進黨的意識形態。賴總統期許國人藉此委員會，了解能源議題絕非僅是「反核」或「擁核」的「是非題」。他強調，國家氣候治理的每一個決策，勢必都是多元的「選擇題」，甚至是複雜的「多選題」。
日期：2024-08-08
總統府「氣候變遷對策委員會」首次會議週四（8/8)下午4點在總統府登場，各界關注能源與核電存廢議題，多個環團和公民團體7日搶先召開記者會，呼籲委員會中的爸爸、阿公，可以為下一代提出更友善的氣候環境因應政策。台灣再生能源推動聯盟秘書長高茹萍表示，在AI和半導體帶動台灣產業的同時，政府也要思考，是要當「媽寶」的媽媽，還是要培養有競爭力的小孩？她也呼籲身為氣候變遷委員會副召集人的和碩董事長童子賢，應該要去參考有公信力的台電、經濟部能源署的資料，不要輕易相信網路上的不實資訊受邀擔任「國家氣候變遷對策委員會」委員的台灣公民參與協會創會理事長何宗勳也表示，核能最大問題就是核廢料一直無法有效解決，過去被選為低階核廢料儲存地的金門烏坵和台東達仁鄉，都沒辦法獲得居民支持，甚至未能公投。希望要用核電的委員可以直接去蘭嶼走走，若明天討論真的非核電不可，那就是透過公投來解決。
日期：2024-08-07
立法院周二(7/16)進行本會期最後一日，備受爭議的花東交通三法之一，「花東快速公路建設特別條例」草案，朝野同意不予審查，但通過主決議，要求交通部盡速推動花東快速公路興建，期程以12年完工為限。此外，在野黨團也提出解除赴中旅遊的「禁團令」，今日進行朝野協商。在野黨認為，觀光產業慘淡，應率先向對岸釋出善意。民進黨團認為，考量對等、國安疑慮，不應貿然開放。只是，主管機關首長包含陸委會主委邱垂正、交通部長李孟諺缺席協商，讓在野黨團感到不滿，立法院院長韓國瑜也請出席官員轉達，朝野協商應由部長出席，「不然要罰寫100遍下次我親自參加。」對此，交通部長李孟諺下午坦言，請假程序不夠完備會檢討，對於禁團令，他回應期待能先看到小幅度開放。
日期：2024-07-16
藍白陣營擬聯手為核電延役解套，立法院週三（10日）審查相關修法，全國廢核行動平台及台灣公民陣線前一晚就在立法院外舉辦晚會，逾千民眾響應高喊「反對核電延役，拒絕草率修法」。週三上午的審查並未有朝野衝突，國民黨籍召委柯志恩被問到是否將修正案送出委員會時僅說，「看討論狀況。」前中研院院長李遠哲日前表示，受賴清德總統之邀將出任國家氣候變遷對策委員會顧問，且認同該委員會副召集人、和碩集團董事長童子賢建議使用核電的觀點。對此，王鴻薇認為，賴清德把這兩人納入總統府的國家氣候變遷對策委員會，應是賴清德對外試水溫、帶風向。對於立委們提案，核能安全委員會主委陳東陽表示尊重，但中期暫時貯存或最終處置是必要設施，核能先進國家如美國、日本現在也未能定案，國內因為選址不易、民眾溝通、地方政府態度，也是難以解決的課題。經濟部次長連錦漳也表示，目前高低、階核廢料處置廠面臨民眾抗爭、地方政府拒絕協助辦理公投等問題，因此在討論本修法的同時，高、低階核廢料的選址條例的立法、修法也應該納入討論。
日期：2024-07-10
無人機在俄烏戰爭顯身手，TrendForce預估，二○二五年全球軍用無人機市場規模可成長至三四三億美元。台灣也想打造一支無人機大軍，這些廠商都是背後軍火庫，又是如何從國家隊打進世界盃？
日期：2024-07-10
各位聽眾朋友大家好，今年以來台股可說是最強的市場之一，不知道在台股上兩萬點之後，大家有沒有賺到錢呢？如果有，要先恭喜你；如果沒有賺到，放心，有聽到今天的節目就算賺到囉，因為我們今天請到專家來分享，有哪些高品質又免費的台股解析資源可用？我們特別邀請到《凱基投顧》總經理鄭宗祺來跟我們分享，歡迎鄭總。
日期：2024-06-18
晟德(4123)子公司豐華生技近日成功獲得美國FDA官方GRAS認證，成為全台首家取得此認證的益生菌CDMO廠商，這不僅是台灣益生菌產業的一大突破，同時也展現著豐華生技進軍國際益生菌供應鏈的強大企圖心。
日期：2024-05-10
今周刊編按：長榮集團分家出包，再爆財產處分爭議，知情人士透露，長榮集團老大張國華從2022年6月19日起至2024年1月31日，連續進行四筆交易將巴拿馬長榮國際（EIS）四筆資產，以總金額約等值台幣300億的價格賣給長榮海運。其過程令長榮海運股東高度質疑這些交易不僅有非常規交易及特殊背信問題，更有洗錢疑慮，正式向台北地檢署提告。長榮海運發出聲明回應，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。另外，依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。
日期：2024-03-25
立法院交通委員會周一（3/25）審查國民黨黨團總召傅崐萁所提「花東快速公路建設特別條例草案」，被民進黨團總召柯建銘、交通部質疑違憲。傅崐萁在質詢時一度憤怒拍桌連問對方是否「大法官上身」，並連問「你們（交通部）有聲請過大法官釋憲？」交通部長王國材則回應，他並不反對興建花東快，並強調建設審查「要有（程序）正義、要公平」，如果每位立委通通用「特別條例」（就會窒礙難行）。他也強調不能未審就先定案，花東快、蘇花安都是民進黨執政時重啟的。看在學者眼中，此舉是否真的違憲？東吳大學法律學系教授胡博硯指出，此案例偏向是立法院自己提出一個法律案，要去做花東快速公路這件事，如此作法姑且先不論預算、經費問題，草案本身應無違憲之虞，反而是比較可能會有「個案立法」的疑慮。
日期：2024-03-25
