上週末（3/22到3/24）舉辦的F1 澳洲大獎賽（Australian Grand Prix）中，RICHARD MILLE品牌合作夥伴法拉利車隊（第一、第二名）和麥拉倫車隊（第三、第四名）分別拿下令人驚嘆的佳績。其中，法拉利車隊車手Carlos Sainz甫從手術中回歸，便拿下本賽季首勝。另一位值得注意的RICHARD MILLE品牌摯友便是Fernando Alonso，在2018年F1賽季結束後決心暫別F1賽道，挑戰WEC耐力賽事。在耐力賽中同樣表現亮眼的他，於2021賽季回歸F1，勇於挑戰自我。如今，Alonso已是F1歷史上參賽最多的車手，並已登上超過100次頒獎台。
日期：2024-03-28
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日期：2024-03-27
在台船的大家庭中，除了勤奮認真的內部團隊外，一路相挺的供應商、承攬商，在台船的成長歷程中，也扮演非常重要的角色。
日期：2024-03-27
美國結合聯準會威力，造就全球資金大挪移，在全球供應鏈重塑趨勢下，擴大美國資金對盟友企業的槓桿，也間接鞏固了全球企業市值排行榜中的霸主地位。
日期：2024-03-27
前豐田工程師谷中壯弘自創微型車廠Lean Mobility，他與台廠合作，推動微型電動三輪車進入台灣，引發熱議。這輛車憑什麼夯？他又為何看好台灣市場？
日期：2024-03-27
(今周刊1423)許久未受訪專談聯發科與產業展望的蔡明介，談到十年來AI產業的爆發及聯發科的大成長，他期許台灣IC設計業市值及影響力可以與日俱增，不要滿足於目前的distant No. 2。
日期：2024-03-27
(今周刊1423)在本次輝達GTC峰會中，以車用晶片驚豔各界的聯發科，其實近來在全球科技圈的亮度絕對不輸輝達……。今年五月，有「半導體諾貝爾獎」之稱的IEEE Robert N. Noyce Medal大獎將正式頒出，今年的獲獎者，正是聯發科董事長蔡明介。當黃仁勳宣示要讓AI深入各種領域，蔡明介的獲獎理由異曲同工，過去十年，他帶著團隊實現了全球範圍的「半導體民主化」，更讓聯發科躋身全球IC設計前五強。
日期：2024-03-27
主流產業指的是在特定時期或特定經濟環境下，受到廣泛關注、投資和消費的產業。這些產業對國家的國內生產毛額（GDP）、就業和消費等方面有顯著影響。主流產業可能是當時的經濟成長引擎，也可能受到政府政策、科技創新、社會需求等多方面因素的推動。舉例來說，半導體、資訊科技、醫療保健、綠色能源等都可以是主流產業，一切取決於特定時期的政經情勢與變化。
日期：2024-03-27
(今周刊1423)輝達GTC開發者大會近期落幕，包括GPU、超級晶片GB200及伺服器等新產品，仍緊扣AI的發展。對台廠來說，部分產業族群也有新的受惠空間，值得多多關注。
日期：2024-03-27
(今周刊1423)輝達每年舉辦GTC大會，不僅是單純的新技術發表會，現在也成為資本市場、供應鏈關注焦點，多家外資、本土券商，如何拆解輝達與供應鏈的未來變化？
日期：2024-03-27
