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日期：2023-08-04
台灣美食展周五（8/4）至7日於台北世貿一館展出，主辦單位台灣觀光協會指出，這次有4大展區，包括：金牌特物、探索台味、異國美食、藝鳴驚人，共有600個攤位展出美食、伴手禮及限定優惠，優惠下殺最低1折起。
日期：2023-08-04
群電(6412)與精誠(6214)公布令市場驚豔的第二季獲利，這兩檔存股池追蹤的公司染上AI概念股色彩，股性趨於活潑。但我們認為它們目前的價位只是反應出它們原本應有的內在價值而已。
日期：2023-08-04
姚德雄聯合設計藝術總監姚奕麟秉持「形式跟隨功能」（Form follows function）的理念，讓設計形式變化萬千，但不失其功能性，並以「以人為本」設計思維，為客戶多想一點，預先掌握未來的需求，讓好設計更貼心。
日期：2023-08-04
台積電（2330）在美國亞利桑那州廠，4奈米製程量產時間將延期1年，據日前台積電法說會上表示，是因為熟練裝機人才不足導致。沒想到此話一出，激起亞利桑那州最大工會嗆聲，怒批台積電拿這當藉口企圖引進低薪勞工。對此，台積電強調會持續優先聘用當地工人，沒有要取代的意思。有產業分析師認為，台美勞工文化差異本就是存在的事實，更以明基電通併購西門子手機為例，指出跨國商業行為必須把「文化」納入考量，否則將功虧一簣。對此，工研院研究總監則有別的看法，但有網友點出，其實台積電創辦人張忠謀，早就對美國廠做出「預言」。
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
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日期：2023-08-02
消暑的島內旅行，從宜蘭出發，在求新求變的旅遊景點和旅行模式中，老牌農場和漁夫餐廳不急著譁眾取寵，而是從好幾年前就以保護自然環境為初衷，帶遊客體驗文化、支持地方經濟，吻合近年世界提倡的「永續旅遊」話題，接軌國際。
日期：2023-08-02
勞工問題拖累台積電亞利桑那建廠進度不是個案，製造業回流美國加速，工會罷工同時增溫，拜登經濟學想要一箭三鵰，會是美夢還是噩夢？
日期：2023-08-02
