中美對抗、東亞地緣政治等因素，令許多台商紛紛轉移生產基地，針對這些議題，電梯大廠永佳捷（Masada）董事長許作名，週三（4/10）發表新書並暢談自身看法，他直言，「全球化已發生質變，以中、美為首的兩個板塊逐漸成形，台灣資本應做好應對之道。」
日期：2024-04-10
二○二二年起台灣成為泰國第四大外來投資國，二三年台商赴泰投資續創新高。主因既有供應鏈、外勞開放、水電基礎設施、稅務獎勵等優惠外，政治環境穩定更是台商首要考量。
日期：2024-04-10
(今周刊1425)一場地震，震出台灣特有的半導體供應鏈彈性與拚勁，也是台灣身為半導體製造強國的重要底蘊。隨著先進製程的發展，以及AI巨浪帶出的晶片客製化趨勢，半導體供應鏈的台灣本土軍團，儼然是當前資本市場最具亮度的族群。
日期：2024-04-10
半導體晶圓廠向來是用電大戶及用水大戶，尤其是製程技術愈先進，對於電力及用水的需求就愈大。台積電董事長劉德音周一（8日）對於美國政府拍板晶片法案補助金額的聲明，有一段話或許不是大家注意之處，但他提到亞利桑那晶圓廠對於用水的目標，是水回收率達到九成，也就是每用掉十滴水，終極目標是有九滴要回收再利用。其實對成功吸引台積電去設廠的的德國來說，他們已經為此做好準備。德勒斯登及所屬的薩克森邦，不僅將為聚集在歐洲半導體之都德勒斯登的各家半導體晶圓廠，打造全新的輸水幹管，而且將以地方政府的力量，朝向在地半導體業用水達到90%回收的目標。
日期：2024-04-09
近期台越工商合作發展協會為協助企業拓展商機，特別邀請日本與越南友會來訪共同搭建「日台合作、前進越南」的國際產業合作平台，已於今(113)年3月26至3月29日間，安排日本與越南友會來台，與台灣企業參訪交流增加合作意願。
日期：2024-04-08
全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在大陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PTT網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」
日期：2024-04-07
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日期：2024-04-06
力晶集團創辦人暨台灣先進車用技術協會（TADA）理事長黃崇仁博士，周二（2日）在東京做專題演講時表示，台灣半導體供應鏈可以透過晶圓代工經驗、技術的支援，協助各國參與方興未艾的AI科技革命，推到新應用領域。不僅如此，台灣半導體產業可借重3D堆疊式DRAM/邏輯晶片架構，提高記憶體頻寬、降低運算耗能，以低成本優勢加速普及Edge AI應用。
日期：2024-04-02
疫情後全面回歸的「二○二四香港巴塞爾藝術展Art Basel」於三月二十七日正式啟動，今年參展藝廊數目比去年增加六十六家，更有來自四十個國家與地區的藝廊，匯集二十世紀藝術大師的經典之作，與當代知名及新進藝術家的作品。今年台灣亦有十家畫廊參展，令人期待！
日期：2024-04-02
疫情期間，為了避免感染所激增的私人飛機需求，持續延燒至今，台灣富豪也爭相加入行列。究竟，私人飛機有哪些無法阻擋的魅力？
日期：2024-04-02
