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政治社會

廖正井「策略性跳票」能救亞化?

經營權紛爭不斷的亞洲化學,新任董事長廖正井上周不惜冒股票可能下市的風險,祭出罕見的「策略性跳票」手段;不過本周廖正井透過法院裁定手段,趕在期限前註銷退票紀錄,暫時化解亞化的下市危機,但經營權之爭仍餘波蕩漾。

日期:2009-12-17

科技

聖馬丁拚出全球第四大機上盒廠

一位黑手老闆洪聰進,一位頂著「女郭台銘」封號的執行長陳美惠,搭配德國來的技術長法蘭克,及從未賣過一張股票的原始股東強力支持,打造出全球第四大機上盒廠——聖馬丁,擠上TDR列車,高喊「鮭魚返鄉」了!

日期:2009-12-17

傳產

吳永茂:不進前十大就不必玩了

今年全球車市黯淡,獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭,而東陽更是鰲頭上一顆明珠,創下歷史新高的獲利,簇擁著股價往上走挺,而這一切,是吳永茂洞燭機先,領先同業,在大陸深耕達十五年,才得以歡慶豐收。

日期:2009-12-17

傳產

深耕收成 零組件廠獲利成長可期

今年中國汽車大爆發,深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年,江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋,明年零組件廠還有機會嗎?兩岸簽訂ECFA對這些廠商會有什麼影響?

日期:2009-12-17

傳產

陳榮華:不國際化就回家吃自己!

二○○九年營運大爆發的正新,掌管集團總部的正新總經理陳榮華接受《今周刊》獨家專訪,他認為台灣市場小,中小企業沒有龐大的資源,若還不懂得走出國際,就只好回家吃自己,一語道破島國企業求生存的關鍵思惟,值得台灣的企業家作為參考。

日期:2009-12-17

傳產

中國汽車市場全解析

今年中國可說是全民瘋汽車,2009年預估銷售量突破1300萬輛,打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下,中國汽車市場明年依然火熱,台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢,紛紛成功打進中國汽車產業鏈,隨著中國自有品牌崛起,布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待!

日期:2009-12-17

傳產

正新創辦人羅結的硬漢傳奇

半世紀前,正新集團董事長羅結只是一個挑著扁擔,在彰化鄉下賣蜜餞為生的小販,憑著過人的膽識,以及幾近於固執的執著,打造了傲視全球的輪胎帝國。今年正新營收逼近千億元,是中國第一大輪胎廠,他個人更躋身台灣前10大富豪。84歲的他,中風二次,卻仍帶領集團攻城略地,這位新科富豪,他的成功傳奇,值得你我關注。

日期:2009-12-17

傳產

辜成允160億的布局盤算

如果台泥與昌興礦業的購併案順利,台泥董事長辜成允不僅將可以一舉成為中國東南水泥王,擁有左右市場價格的力量,更關鍵的是,辜成允明年立即可以跨足西部及東北市場,及早實現布局全中國的計畫!

日期:2009-12-10

傳產

真明麗在質疑聲中再拚LED商戰

LED照明當紅,二○一○年預估全球有一百三十億美元產值,有燈王之稱的台商真明麗,回台發行TDR(台灣存託憑證),更暗示將在台灣有大動作購併,又攪皺台灣LED產業一池春水。

日期:2009-12-10

傳產

中國是「抗鴻」戰役的終極戰場

新奇美的誕生,打亂面板產業的舊有平衡,中國成為泛鴻海與抗鴻的最大戰場,未來三年的產能競賽,誰落後,誰就先被驅逐出市場。不只產能、客戶訂單重新分配,零組件廠選邊站,就連人才也將大流動。

日期:2009-12-03