昨天我逛臉書看到這篇報導《醫師沒有「順便回答一下」的義務！有病掛號，才是尊重專業》，裡面提到了幾段話讓我很有感。
日期：2019-07-25
在上一篇向各位介紹了連鎖品牌0-1的過程與模式，這邊將提一下如果你已經是單店業者或者尚未開始自身事業，可以參考這篇建立一個簡單的加盟總部。不過市場與產品千百種，未必這邊寫的是完全正確或者無風險，仍需讀者自行判斷與嘗試並不斷修正模式。
日期：2019-07-10
許多建商在買房時，為了要吸引消費者的目光，都會利用買房「送」裝潢來吸客，這其實是一個不錯的想法，但景文科技大學財務金融副教授章定煊就指出，這樣的概念雖說是好，但是也要提防不肖建商可能設下兩大陷阱，讓客戶被剝三層皮。
日期：2019-06-12
交通部為了鼓勵國內計程車產業跳脫既有的經營模式，藉此更貼近民眾需求，自民國106年起推動「多元化計程車方案」，打破28年來計程車一律漆黃色的慣例，計程車不再只是「小黃」的天下，開啟計程車產業的新篇章。台灣大車隊配合政府的多元計程車方案，輔導兼職及專職職業駕駛營業上路，至今不到2年，總輛數已近2000台，累計服務趟次更達到2百萬趟。
日期：2019-03-28
交通部日前公告的Uber條款，限制與資訊平台合作的租賃車不得路邊攬客、且車程須高於一小時，讓返回台灣市場不到兩年的Uber，再次面臨存亡關頭。
日期：2019-03-13
Uber今（6）日舉行記者會，反對被稱為「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103條之1修正。由於新法規定租車不得低於1小時，限制Uber營運，將衝擊1萬名Uber代僱駕駛的工作權，呼籲政府不要為了照顧計程車業，而犧牲另一群人。
日期：2019-03-06
台灣屋齡超過30年的老舊建築接近400萬戶，加上目前位在土讓液化潛勢區的集合式住宅未來面臨強震威脅，台灣現階段亟需推動防災型都更，不過，口袋最深的金融機構，在參與都更上卻面臨綁手綁腳的窘境，華南金資產管理公司董事長李桐豪表示，去年金管會修訂金控（銀行）轉投資之資產管理公司營運原則（簡稱《AMC營運原則》），排除《公司法》短期融通金額，不得超過融通對象企業淨值的40%，但因「自主更新案」之都更實施者並非「法人」，為了爭取更大更大參與空間，金融業目前正在向金管會爭取，允許AMC以《都更條例》「出資人」名義參與都更案的「權利變換」，分配更新後土地、建築物或權利金。
日期：2019-02-27
LINE官方帳號2.0遊戲規則出爐後，引發既有用戶一片哀號，恐增加行銷成本；同時間，有另一群人看到了巨大商機，搶攻第三方軟體服務市場。
日期：2019-02-26
醫療業也跟上最夯的行動支付風潮，不僅可建立屬於個人的完整健康資料庫，提供使用者更周延的科技照護服務，也減省了許多排隊等候時間，讓你看醫生也能很數位！
日期：2019-02-26
