長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖再擴大。
日期：2024-10-23
作者本業為公務員，為了規畫退休金，有足夠的現金過日子，早期開始存股華南金、第一、合庫金等金控公司股票，後來試算退休時的所得替代率才100％左右，再加上華南金股利腰斬給他的震撼教育，近兩年決定將手上的金控股分批出清，換成高股息ETF。從2022年買進00878，2023年又開始布局00919到現在，對於其選股邏輯及季配表現都滿意，最重要的配息能力有估算依據，符合他需要創造可預期的持續性現金流(退休金規劃)。
日期：2024-10-23
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？
日期：2024-10-23
台北市市定古蹟建國啤酒廠擬割地給國立台北科技大學，內政部都市計畫委員會今指出，經通盤考量，就北科大提送的計畫內容，決議修正後附帶條件通過，後續由北科大分年向內政部、教育部及北市府提報文資修復利用情形，由各主管機關協調督管。
日期：2024-10-22
力積電（6770）董事長黃崇仁於周二（22日）在少見實體舉行的法說會上指出，與日本SBI控股的半導體晶圓廠合作案未能繼續下去，主因在於日本經濟產業省（相當於我國經濟部）補貼政策要求，力積電需擔保可能只有少數或沒有股權的新廠得連續十年量產，致使力積電有違反台灣證交法的風險。其次，SBI無法提出可行的新廠籌資、行銷等營運計畫給力積電做投資評估，「沒有資料就無法評估，沒有評估就沒有投資」，因此力積電董事會決定停止評估這項合作案。黃崇仁強調，日本合作案之所以未成，在於「日本政府的態度及要求，我們無法承擔，這與誠信無關」。
日期：2024-10-22
當孩子在生活中遇到各種各樣的金錢問題時，這其實正是一個非常好的溝通機會。媒體大亨魯柏• 梅鐸（Rupert Murdoch）說過：「金錢教育是人生的必修課，更是兒童的教育中心，這就如同金錢是家庭的重心之一一樣。」
日期：2024-10-22
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
在地緣政治風險與日俱增的時代，面對大國博弈、經濟巨變與革命性科技三重挑戰，企業如何做出「變局中的抉擇」，是每位企業家必修課。貿協董事長黃志芳、資深顧問李牮斯合著的《變局中的抉擇：大國博弈下CEO的必修課》，剖析「新冷戰」下企業策略與局勢，也榮獲第26屆「金書獎」殊榮。
日期：2024-10-21
味榮食品工業（股）公司18日於台灣味噌釀造文化館舉辦「5G異質組合網路技術實證記者會」，正式宣布在味噌觀光工廠導入5G / Wi-Fi異質韌性網路，樹立觀光工廠數位轉型的最佳典範，讓廠內的智慧導覽機器人、XR等應用發揮最大效益，藉由數位轉型提升遊客的參觀體驗，也為觀光工廠的營運模式帶來更多可能性。
日期：2024-10-21
臺灣四面環海，海洋資源豐富，世代傳承的海洋文化是2300萬人所共享的寶貴資產，然而並非所有人都能輕鬆享受。海洋委員會致力推動海洋平權，結合政府與民間力量，推動一系列「海洋有愛親海無礙」，陸續在北、中、南、東部海域展開親海體驗活動，19日從高雄彌陀漁港海岸光廊啟航，為活動揭開熱鬧序幕，也展現海委會推動海洋無障礙政策的用心與決心。
日期：2024-10-21
