交通部於周三（26日）發布2024年第二季台灣新車安全評等（TNCAP）報告，這次受測車輛是國內首款自費參加TNCAP測試的車型，由裕隆日產生產的國產車Nissan X-Trail，最終評測結果獲得4顆星的評價。這次送測的Nissan X-Trail為客貨認證的車型，成人保護獲得96%高分，是目前受測的11款車型，獲得分數最高的車款，在行人保護、安全輔助分別獲得72%、84%的高分。不過，兒童保護僅獲得68%的4顆星成績。
日期：2024-06-26
美妝產業龍頭萊雅集團（L’Oréal）於2020年宣布永續計畫，並確立了2030年的最新目標；2023年，萊雅集團的銷售額達到411.8億歐元（約合1兆4千億台幣），每股盈餘（EPS）增長7.3%。當各界仍在質疑 EPS 和 ESG 是否能平衡時，萊雅集團已經證明，在面臨氣候變遷和生物多樣性議題時，企業無法獨善其身。百年企業要永續經營，必須在商業創新、環境永續和社會貢獻上全面發展。他們如何在追求永續發展的同時，也能有亮眼的獲利？
日期：2024-06-26
AI導入商業模式趨勢明確，未來AI的需求將增速成長，使得先進封裝產能吃緊，並推升半導體相關檢測需求；由田在半導體領域已推出各式檢測設備，對應當下先進製程爆發性需求，將有利於相關設備持續放量。
日期：2024-06-26
各界關注全球淨零碳排與碳費徵收議題，台灣企業該如何落實ESG指標、打造循環永續，在淨零時代找到新興機會？玉山金控永續長張綸宇在《今周刊》「台灣大未來國際高峰會」中分享，玉山如何連續兩年受邀聯合國世界氣候峰會周邊會議—世界氣候峰會（WCS），並且連續十年入選DJSI （美國道瓊永續指數），並協助客戶在永續的同時，找到最關鍵資源，節省成本，有更好的效益。「ESG和EPS（每股盈餘）真的可以平衡嗎？」張綸宇指出，玉山今年邀請國際級永續大師、前聯合利華執行長保羅．波曼Paul Polman分享。波曼在任期間，連續11年獲得全球永續企業第一名，同時股東報酬率300%。
日期：2024-06-26
成立於1983年的三商餐飲，以三商巧福牛肉麵專賣店起家，在台灣可說是無人不曉，現在要上市了！三商餐飲周二(6/25)向證交所申請股票上市，賣牛肉麵賣到股票上市，也引起熱議。
日期：2024-06-26
「氫能」具有能量密度高、儲存形式多樣、應用多元，在使用時不會釋放有害氣體，被視為終極潔淨能源。群翌能源總經理陳致源在《今周刊》舉辦2024 第七屆「台灣大未來國際高峰會」中以「氫能在能源轉型中的角色」為題指出，該公司投入氫能17年，發現想要發展出商務模式很困難。「氫能需要跨非常多部門合作，包含電能、再生能源、化學機械、化工等，很難單靠一家公司就能夠做起來，在日本、歐洲、美國、中國都是一樣，必須是一整個區塊、不同行業聚集起來，一起合作打造商業模式。」陳致源強調，「我們唯一能夠做的就是開始行動、去做、去試，並且跨不同領域，共同地找到商務模式，如此氫能的應用才有可能在台灣真正的商業化和產業化。」
日期：2024-06-26
(今周刊1436)展望二○二四年的台股下半年，將呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對四十位投資機構主管與台股大戶等名家，進行下半年展望調查，綜合整體看法，第三季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第四季台股指數，將有機會挑戰「二萬五」新高點。
日期：2024-06-26
受邀於今年「台灣大未來國際高峰會」發表演說，國際知名經濟評論家馬丁‧沃夫坦言，關於下半年，自己可以列出一籮筐的風險，但若論最擔心的事，他把矛頭對準了地緣政治，以及被他稱為「鬼牌」的川普。
日期：2024-06-26
五月底，民進黨政策會執行長王義川一席透過電信信令分析青鳥運動群眾組成的言論，引發軒然大波。學者指出，台灣落後國際的《個資法》，及電信業者使用個資方式不透明，正危及民眾資料自主權。
日期：2024-06-26
人手一機的時代，鑲嵌在手機裡的細小碳鋼螺絲、馬達中如指甲大小的微型軸心與齒輪，亦或是晶圓封裝細如髮絲的探針，這些不起眼的微型零組件，一旦缺乏產品就無法發揮正常功能。金屬微型零組件沖壓成形後，還需經「熱處理」提升韌性強度與穩定度，傳統熱處理設備多為大型連續爐，不適用於微型零組件，常發生良率不佳、品質性能不穩。
日期：2024-06-26
