新冠疫情未散，許多家庭財務正面臨嚴酷的「壓力測試」；年底將屆，更是對家庭財務進行「健檢」的好時機。效法企業經營，運用3張財務報表搞定「人賺錢」、「錢賺錢」兩件事，做好家庭財務長工作，即可預約一張通往財務自由的入場券！
日期：2021-09-16
臺灣98%能源靠進口，卻是全球人均用電第11名。我們不能無節制的增加用電，而是引進電力承載順序，從節約能源、需量反應到分散式再生能源，創造經濟與減碳雙贏，打造綠色永續臺灣！
日期：2021-09-16
拜耳於1958年投入台灣市場，並於1989年正式在台灣設立分公司，已於深耕台灣32年之久，今年迎來亞洲權威人力資源刊物HR Asia的「亞洲最佳企業雇主獎」（HR Asia Best Employer Award）。在各項評鑑指標中，拜耳的「尊重每位員工專業」、「提升員工對組織貢獻度」獲得高分的肯定，不難發現這些努力，都是拜耳對留下專業人才的企圖心。被問及哪類人才是外商公司最看重的人才？台灣拜耳公司總裁楊玉蘭從自身經驗出發，直言「風平浪靜養不出好水手」，面對時代與環境的各式挑戰，不斷追求學習成長的「成長型思維人才」是公司重要的資產。
日期：2021-09-09
打過疫情三級警戒的「內戰」，各家餐飲業者因應政策，為中秋佳節玩出外帶新花樣，不用灰頭土臉「烘肉」，也降低外出感染風險，一家人慢慢烤，最能為團圓的歡樂濃度幸福升溫。
日期：2021-09-08
《今周刊》第15屆「財富管理評鑑」，國泰世華銀行、凱基證券及元大證券抱得大獎。在全球金融市場熱鬧翻滾的這1年，他們的勝出關鍵，是堅持理性、冷靜的財管服務本位。
日期：2021-09-08
鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
選擇 AIoT 為題創業，最大的挑戰在於前期的研發期較長，資本額也要拉到更高，這是風險挑戰卻也是機會，創業所選的題目就是工業等級的產品，軟硬結合是必需，人才方面也就有更多需求，馮輝譯認為台灣在地的軟體、硬體人才都相當優秀與可靠，值得長期培養。
日期：2021-09-02
自動駕駛不只是 AI 與 IoT 相互結合一個非常重要的領域，也是一項離我們越來越近的科技；在台灣就有那麼一間坐落竹科的本土自駕車新創——歐特明（oToBrite）電子。
日期：2021-09-02
