美國白宮及美國在台協會（AIT）於台灣時間周三（15日）晚間先後宣布，拜登總統已經指派四位前官員及學者，擔任美方祝賀賴清德就任總統的代表團，預定本周末抵台。這個代表團遵循過去美方做法，是由兩位前美國官員、一位台灣專家、現任美國在台協會（AIT）主席，加上現任AIT台北辦事處處長組成。 代表團成員包括了曾任拜登總統特別助理暨美國國家經濟委員會主任的狄斯（Brian Deese），小布希總統時期的副國務卿阿米塔吉（Richard Armitage），以及前AIT主席卜睿哲（Richard Bush）。今年已經二度訪台的AIT主席羅森伯格（Laura Rosenberger）也將隨行，AIT台北辦事處處長孫曉雅（Sandra Oudkirk）則將在台北加入美方代表團。
日期：2024-05-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-05-15
這一期，我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來，總編在長榮身上獲利豐碩，有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期：2024-05-15
近年國內電動機車市場，幾乎全都是換電解決方案的天下。意外的是，光陽發表電動機車S7 Techno，採用的是「充換合一」，除了能透過換電站更換電池，還能利用一般家用插座或充電樁，直接替電池充電，「等於重新擁抱充電機制」。「我們不只要讓充電與換電合而為一，也讓台灣和全球市場合而為一。」柯勝峯說，電動機車目前僅有台灣採用換電系統，但海外有百倍大的電動機車市場等著去開拓，所以才會下定決心推動充換合一的機種。
日期：2024-05-15
全球海運運價大漲，帶動近期台股航運股價發威。不過，週三(5/15)航運股遇到逆風，前幾天表現強勁的幾檔，成為今日跌最重的個股；像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%，台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報，稅後純益達新台幣173.82億元，年增244.7%，每股純益(EPS)為8.14元，跟去年同期比年增244%；但消息一出，卻有不少投資人喊「完了」，這讓存股老手跳出來說話，認為嫌少的可以去比較台積電：「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的，趕快賣一賣下船吧，別再抱怨了」。
日期：2024-05-15
隸屬阿拉伯聯合大公國酋長國之一的杜拜，雖然以極盡奢華聞名全球，在財力富足的表面之下，突破想像、「無極限」的創造力，才是這個地方值得深遊的魅力。預見未來的場館、五十層樓高的巨大畫框，斥資七億新台幣只為辦一場開幕活動的酒店，到杜拜旅遊，宛如將夢境帶到現實，你以為的幻想都有機會成真，世界的不可能，在這裡有無數可能。
日期：2024-05-15
根據衛福部二○二二年統計國人十大死因中，肝癌高居十大癌症死因第二位，影響國人健康甚巨。肝是沉默的器官，肝癌早期沒有症狀，當出現明顯不適時，早已是中晚期，讓治療變得棘手。
日期：2024-05-15
近期有許多投資朋友問我，他們搞不懂AI族群基本面好，股價為何卻不好…甚至有許多個股營收創新高，財報表現亮眼，股價卻崩跌或破底？而我認為這是兩大因素造成：1.全球AI類股股價與基本面的乖離率正在收斂。2.台股資金始終只有一套，所以當資金集中在非電族群，電子族群的表現就會變得特別疲軟。
日期：2024-05-15
日本消費性電子大廠夏普14日舉行業績發表會以及中期經營方針發表，雖然夏普2023財年虧損有收斂，從虧損2608億日圓縮窄為虧損1499億日圓，但因為認列面板事業的資產減損，讓夏普繳出連續虧損2年成績單，間接影響鴻海第1季EPS低於預期。受此利空鴻海周三(5/15)相對大盤創新高、股價顯得疲弱，一度翻至平盤之上，但終場仍下跌1.5元或0.87%，收在170.5元。為了安定軍心，身為持股夏普3成的全球EMS龍頭鴻海董事長劉揚偉，也以線上的方式參與夏普業績發表會致詞，他表示，從去年7月開始，他每個月都會親自到日本待上1周，親自參與夏普在策略轉型方面的討論，並提出經營上的相關建議。
日期：2024-05-15
