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科技

電動車電池回收商機下的隱憂》鎳鈷錳等稀缺金屬再利用價值大,為何政策及法規反成為絆腳石?

政府預估到2031年,台灣廢鋰電池數量將突破1萬公噸,為去年的11倍。然而,廢鋰電池不只是廢棄物,當中的貴金屬有高度再利用價值,將開啟回收再利用新商機。

日期:2024-08-07

傳產

能源轉型論壇》政策明確、費率優勢...台灣具光電潛力,發展困難在哪裡?外資揭問題點:土地取得最難解

今周刊今(8/5)舉辦第八屆能源轉型國際論壇,邀請國內外太陽光電業者交流,席間業者多半指出,雖然台灣光電投資潛力高,但土地取得難、行政流程久、法規阻礙多,恐怕都是拖延光電進度的重重阻力。

日期:2024-08-05

政治社會

下方活斷層「無法排除」,日本敦賀核電廠2號機不可重啟!恆春核三廠也有斷層「別把安全賭在地震機率上」

日本敦賀核電廠2號機因無法排除核子反應爐正下方存在活斷層,8/3遭官方認定不符核電機組新規範標準,將成為原子力規制委員會成立後,首座未獲同意重啟運轉的核電機組。今年初日本石川縣能登半島發生規模7.6強震造成鄰近核電廠災情,當時綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣就曾表示,過去日本以為西日本沒有發生大地震比較安全,沒想到這個預測是不對的。她週一(8/5)受訪時也引述台電相關報告指出,台灣恆春核三廠七百公尺處就有斷層通過。台灣環保聯盟學術委員、中國文化大學化學工程與材料工程系副教授林仁斌週一也受訪表示,台灣現有的四座核電廠區都鄰近長斷層帶,甚至41公里長的恆春斷層就從核三廠區下通過,都不符合國際最新的建廠安全標準。因此,台灣更應該做的是早日告別核電,而非擁抱老舊核電廠。

日期:2024-08-05

品味收藏

寬野室內設計 | 人和空間的共生共伴

寬野室內設計總監賴銘徽以「我們永遠都有再進步的空間」為創作核心,持續精進與鑽研相關工法,讓強大的實踐力,落實想像力的無限可能。

日期:2024-08-05

台股

外資賣超966億史上最大,因為台股列窄基指數?專家揪背後原因「最大跌點出現後,8成機率步出谷底」

台股周五(8/2)又是黑色星期五!開低走低狂瀉千點,下跌1004.01點或4.43%,單日跌點創史上收盤最慘紀錄,跌幅史上第8大,指數收在21638.09點,而三大法人更是合計賣超1231.59億元,其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元,投信則是買超115.14億元。由於崩跌慘烈,市場投資人懷疑,是否與台股於周三(7/31)正式被列入窄基指數有關。華南投顧董事長儲祥生認為,主要還是美股財報表現,因為股票短線漲幅已大,投資人對財報要求更高了,才引發龐大賣壓。從歷史經驗來看,儲祥生分析,台股過往出現單日最大跌幅後,有8成的機率將步出相對低點,預估外資在7月與8月初集中火力下殺賣超4千多億元後,再往下殺的力道有限,「只要美股不要一路往下跌,台股表現就不會太難看」。

日期:2024-08-02

勞保勞退

新制勞退分紅來了!上半年賺5,398億、勞工平均領4.2萬新高...勞退帳戶怎麼查?何時能領一次看

勞動基金運用局周四(8/1)公布整體勞動基金截至2024年6月底止運用規模為6兆7,496億元,2024年截至6月底之評價後收益數為7,993.2億元,收益率13.03%,6月份金融市場表現穩健,單月收益數為1,919.4億元。大家所關注的新制勞退基金收益數為5,398.7億元,收益率12.96%,若以目前參與收益分配的新制勞退有效帳戶1272萬戶來估算,平均每位勞工分紅上看4.24萬元;勞保基金收益數則為1,226.3億元,收益率14.06%。若加計受託管理之國民年金保險基金及農民退休基金,總運用規模達7兆3,686億元,收益率為13.11%。這筆勞退分紅何時才能領?勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益,分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配,這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領!

日期:2024-08-01

職場

人資注意!企業員工人數10、30、100、500名,性騷擾防治義務各有哪些特別規定?

「能力愈大,責任愈大」,這是蜘蛛人電影中的著名台詞。在這個邏輯下,我國勞動法就雇主職場性騷擾防治義務的規定,也是採取員工人數愈多、雇主防治義務愈多愈細緻的規範模式。

日期:2024-07-31

品味收藏

哪噠室內裝修設計 | 換位思考 Light Up居家美學

哪噠室內設計總經理劉孟涵以建築相關專業底蘊,打造業界少有的「施工標準模組化」及「售後服務系統流程」,將創意設計與務實運用兩相結合,為業主創造獨一無二的生活型態。

日期:2024-07-31

傳產

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31

科技

手機晶片新戰事! 挨告後提告反擊 聯發科遭控侵權 背後藏華為專利戰險招

華為一支5G手機收二.五美元權利金,這樣的收費對聯發科來說堪比「天價」等級;如果華為勝訴,恐使聯發科財務面臨極大的壓力。不過,聯發科也不是只有挨打的份⋯⋯。

日期:2024-07-31