不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
淨零排放、永續發展是國際趨勢，桃園為台灣國門，在各項城市發展政策上總能與國際接軌，紮實接收國際經驗、內化成為城市養分，而來到政策的落實面，仍需產業與市民的高度配合。一座城市的進化需要全面向的投入，政府、民間、產業、人民缺一不可，在生態物流推動上，桃園如何做到由上而下的帶動政策落地執行，如何凝聚市民的共識、引起共感且願意投入，值得一窺究竟。
日期：2022-12-15
身為保險從業人員，最大的責任就是發揮「雨天撐傘」的理念，為所有民眾規劃最適合自己的人身保障，在適當的時機發揮保險應有的功能，讓民眾在頓失經濟依靠時，給予完善的支持後盾。
日期：2022-12-14
面對升息、烏俄戰爭、台股震盪等多重挑戰，年過八旬的遠東集團董事長徐旭東不減戰力，依舊在第一線帶領集團向前衝，不僅親自出席集團內各式各樣的公開活動，還總能一針見血剖析全球局勢。
日期：2022-12-14
前一陣子錄了一集談「退休」的節目，製作單位的企畫通告人生問我熟不熟退休、能不能幫大家算？這剛好是我的專長。所以我假設了一些情境，算出以下2張圖卡，昨天節目企製也是我輔大學妹在她的粉專貼了出來，搭配節目前天晚上播出，那邊就很多讀者留言，問延伸問題。
日期：2022-12-14
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
