二○○四年九月三十日，一名日本歐吉桑榮獲「搞笑諾貝爾和平獎」，以表揚他創造快樂的成就。名叫井上大佑、發明全球第一台投幣式卡拉OK機的他，讓人人都能輕鬆享受唱歌的樂趣！
日期：2023-11-01
邁入中高齡階段，你一定要做到的「老後財富自主」，輕鬆規畫你的長壽人生，妥善規畫退休金流，養錢防老，才能活到人生的最後一刻，都有錢可用。
日期：2023-10-27
50歲民進黨立委趙天麟，周一(10/23)晚間被爆出與中國籍女子外遇親密照，震撼政壇，原因就在於趙天麟給人愛妻形象，育有3個小孩，其政見中非常重視育兒環境、推動特色共融公園等，也時常在臉書等平台秀出孩子日常照。他週二(10/24)上午一早就開記者會，2分多鐘的說明強調，太太早已全部知情，而自己的孩子也鼓勵他加油。而就在12小時後的晚間10點，趙天麟在臉書發文，決定退出這次的立委連任，4連霸夢碎。事件發生第3天，周三（10/25）趙天麟妻子丁雅婷首度發聲，在臉書上寫道：人生的暴風雨來襲，感謝親朋好友們的遮風擋雨，你們的溫暖我都收到了，由衷感謝！！「多年前錯誤的往事又被提及，瘡疤再次被揭開，還是難免傷痛，我先生也因此付上代價，但後續無限上綱的政治風波至今仍震盪，對我和小孩都是二度傷害，盼多餘的議論和揣測就此打住，給我們多一點空間」。丁雅婷說，自己當年選擇原諒先生，「這次還是會與他站在同陣線」。最後她並寫下：「當世人只訕笑你踉蹌跌倒的模樣」、「你就必須更堅強勇敢的站起來」兩句話，看似鼓勵自己也是鼓勵自己一路力挺的趙天麟。
日期：2023-10-25
為支持台灣的文化內容產業，文化內容策進院與中華電信10月24日共同宣布籌備「文化內容產業基金」，並號召產業界加入，響應今年5月《文化創意產業發展法》修法通過投資抵減的政策利多，希望藉由產業基金的匯集與灌注，捲動更多民間資源投入影視產業。
日期：2023-10-24
台灣知名作家、旅行家、主持人謝哲青，因博學多聞獲得「行走的百科全書」之稱，曾4度入圍電視金鐘，2度入圍廣播金鐘，知性形象深植人心。他與老婆結婚多年，夫妻倆有共識不生小孩當頂客族。而日前他出席活動，也透露兩人在決定好不生小孩那一刻，就寫好遺囑規劃，要把全部財產捐出幫助下一代的孩子。
日期：2023-10-23
編按：本文作者金美敬（김미경）被譽為「夢想導師」，她經營的Youtube頻道MKTV訂閱人數170萬。到45歲為止，她也不過是個無名講師。每天都在寒酸的人生成績單和不確定的未來前動搖。正因如此，她比任何人都還了解現今30到40多歲的人所經歷的憂鬱與不安，並認為這是很正常的事，因為40歲並不是結果，而是「過程」。《40歲起的人生課》是她親身體驗後，早一步領悟的40歲功課，也是百歲時代的新人生註解。
日期：2023-10-17
地中海沿岸的加薩走廊（Gaza Strip）過去一周以來成為全球焦點，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）與以色列之間因多年宿怨爆發的軍事衝突持續，雙方死傷慘重。駐地的媒體記者以文字畫面傳遞血腥殘酷、生離死別的戰爭現實之際，還必須處理自己的悲傷情緒，每一個死傷數字很可能都是他們的家人、親戚、朋友。
日期：2023-10-14
隨著人蛇集團的新聞層出不窮，柬埔寨已被冠上落後、詐騙的汙名。柬國境內第二大城「暹粒」，偏鄉有月收入僅兩百美元、急待醫療救助的居民，鬧區則藏著一生必遊的世界文化遺產吳哥窟，以及一晚要價近兩千美元的奢華酒店，十月更將有最新的暹粒吳哥國際機場啟用迎客。這個貧窮與豪奢並存的國家，藏著迥異的生活與文化，連好萊塢女星安潔莉娜．裘莉（Angelina Jolie）也被收服成為公民。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
