IC設計龍頭聯發科（2454）今（23）日舉行2022年全系列產品發表會，從高階及中階5G手機晶片、電視晶片、最新Wi-Fi技術的通信晶片，到布局多時的汽車晶片都有，可說是一次展示聯發科的產品實力。聯發科也希望藉此宣示，公司早就不只靠手機晶片賺錢，如今各個產品線可以說是百花齊放。在主力產品5G手機晶片持續在全球市場攻城掠地之外，值得注意的或許是之前長期未受注意的汽車晶片，主要用於車聯網及智慧座艙等應用。聯發科無線通訊事業部總經理徐敬全表示，這段時間「拿到非常多車廠訂單，預計從下半年到明年」，將陸續看到搭載聯發科5G晶片的車用解決方案在路上跑。
日期：2022-05-23
超穩定配息股獲得市場極大的青睞，不僅本益比節節升高，在這次股價在大跌的洗禮下，大多數(也有少數例外)也展現抗跌韌性。這期我們來探討，目前採用的現金殖利率評價法應用在超穩定領息股是否有一些盲點。
日期：2022-05-23
過去幾年美國與中國角力，從貿易戰一路升級至科技戰，半導體儼然成為台美關係更緊密的合作領域。但在台積電之外，美方關注台灣半導體產業的焦點已擴展至其他本土供應鏈。美國在台協會（AIT）與經濟部4月底合辦的「臺美合作提升全球半導體供應鏈韌性座談會」，就邀來台積電重要供應商均豪（5443）及帆宣（6196）高層出席。美方希望台灣半導體業者赴美設廠，部分是出於國家安全考量，主因是5奈米以下的先進製程，全球只掌握在台積電及南韓三星兩大廠手中，且產能都在亞洲。更重要的是，美國需要的軍事或航太用途晶片，愈來愈多用到砷化鎵（GaAs）或氮化鎵（GaN）等化合物半導體。以專門做砷化鎵的利基型晶圓代工廠來說，穩懋（3105）、宏捷科（8086）及聯穎光電等三家台廠，在全球砷化鎵代工營收佔比合計超過九成。換句話說，若從美方的國安角度考量，台灣半導體產業對美國的重要性，不只是掌握先進製程的台積電，更包括這些利基型的晶圓代工業者。
日期：2022-05-17
臺灣2050淨零排放路徑公布，面對淨零碳排的機會與挑戰，淨零轉型是下世代最具潛力的商機。工研院「打造淨零時代競爭力」論壇暨特展，涵蓋能源供給、需求使用、低碳製造、永續環境四面向創新科技，全面網羅產業邁向淨零的必備關鍵。
日期：2022-05-16
第一批帶有鴻海血統的電動車，下半年可望在北美上路，成為鴻海進攻電動車領域，第一個在海外市場成品化的實績。鴻海與美國電動卡車業者Lordstown Motors，今（12）日在台灣時間大清早（美股11日收盤後）同步公告，雙方正式達成代工生產製造協議及合資開發協議。鴻海將以2.3億美元（約69億元台幣）買下Lordstown在美國俄亥俄州的汽車工廠，將為對方生產首款商用電動皮卡（pickup，貨卡車）Eudurance，預計下半年開始出貨。這座工廠將是鴻海第一個北美電動車製造基地，未來也將為其他代工客戶生產電動車，且該廠400位員工同時加入鴻海。
日期：2022-05-12
《存股助理電子報》用4種類型的文章，為投資人涵蓋存股所需的知識與資訊，從存股必備的正確觀念與心法、追蹤個股的全方位分析，到產業趨勢的深入觀察，最終集大成精選出40幾檔的存股名單定期追蹤，從點到線到面，全方位為存股族備妥穩健投資所需的彈藥。
日期：2022-05-10
「如果有一天早上，你去開車，發現車子被（駭客）勒索，開不了車，這基本上會發生的！」資安巨擘趨勢科技旗下子公司VicOne執行長鄭奕立預言，這不是開玩笑，或小說、電影情節的想像，而是隨著全球進入電動車及車聯網的時代，愈來愈可能發生的狀況。為了不讓假想成真、開拓車用資安新商機，並協助國內廠商進入全球電動車的供應鏈，趨勢科技本月將成立五年多的車聯網資安事業獨立出來，成為100%持有的子公司VicOne。這也是繼之前成立工業物聯網資安子公司TXOne（睿控網安）後，創立33年的趨勢科技迎向未來的另一新策略。
日期：2022-05-09
5月15日前上市櫃公司必需公告第1季財報，否則將被處下市處分。我們針對存股池中已經公布財報的群電、台橡、宇隆以及敦陽科等公司一一做解析。
日期：2022-05-06
身為亞洲烘焙器具龍頭，全台有超過8成的烘焙模具都由三能生產，二代張志豪，如何靠危機意識打破舊有製造商思惟，推動產品和行銷創新，讓公司營收在疫下創上市來歷史新高？
日期：2022-05-04
高速傳輸與伺服器引爆的需求熱潮，不僅帶動遠端管理晶片等半導體IC設計公司業績，PCB、ABF載板、插槽及散熱族群等相關供應鏈，獲利均可望雨露均霑，值得逢低布局。
日期：2022-04-27
