在張宏年綁架案中，先是被歹徒冒名為他的手下小弟，後負責與綁匪周旋的曾義誠，曾經是江湖中的慓悍角色，當年的事跡如今都還在中台灣的道上流傳。人稱「茂松」（台語)的他，約十年前開始金盆洗手，尤其近來往政界「漂白」，行事作風更為低調，此番會復出插手這起轟動武林的綁架案，完全是基於他和張宏年情同手足的情感。
日期：2001-10-18
裕隆集團旗下的裕隆及中華汽車，雖然是兄弟公司，但在林信義及嚴凱泰不同的領導風格下，形成兩種截然不同的企業文化，人事體系壁壘分別，彼此間私下較量、角力不斷，林信義出掌經濟部長後，嚴凱泰以老闆身分接下中華汽車副董事長，沒有了林信義，未來裕隆、中華汽車兩兄弟是維持彼此良性競爭，「兄友弟恭」，或是裕隆人馬空降中華汽車，「光復失土」，將愈來愈明朗。
日期：2000-06-08
去年資產被掏空的大信證券日前傳出立法委員羅福助有意介入經營權，由於大信證券今年將改選董監事，而大信證券股價低，取得一席董事席位所需的資金成本極低，以「羅董」的實力，拿下一席董監事絕對不成問題，但若要掌握半數董事席位，進而主導經營權，「羅董」是否會聯合外圍，證券業正密切注意中。
日期：2000-03-16
父親嚴慶齡被稱為「中國的汽車工業之父」，母親吳舜文則是具有鋼鐵意志力、以嚴峻著名的企業「鐵娘子」；他從一個孤獨、怪異的小男孩，蛻變成帶領裕隆集團走出艱困、連續三年大賺的企業家，對這一切，嚴凱泰內心世界有太多的感觸。以下就是嚴凱泰在母親節前夕寫下的心情故事。
日期：1999-05-06
一、 二月，一向是汽車市場的銷售旺季，九八年的同期，汽車領牌數就高達九萬餘輛，約占當年二成的銷售量，不過，今年由於景氣差，一月的汽車掛牌數明顯下滑，比去年同期減少八千五百餘輛，衰退幅度高達一六．六％；而二月整月的掛牌數字雖然還未公布，但預期成績仍然不樂觀，業者估計，一、二兩月合計起來，總共會減少一萬多輛的掛牌數，今年汽車業的年節，實在是不太好過。
日期：1999-02-25
今年大概是台灣企業界最難過的一年了。企業跳票、掏空、下市的事件一個接一個，看得令人怵目驚心，不知企業經營風暴將伊於胡底？不過，值得慶幸的是，在不景氣的衝擊下，還是有逆勢贏家，專注本業的裕隆、中華汽車集團，繼去年的好景之後，今年繼續繳出一張亮麗的成績單，兩家企業的稅後獲利極可能挑戰百億大關，其中，營收、獲利都創新高的裕隆汽車更是氣勢如虹，在十一月二十三日宣布了未來五年投資兩百億元的「亞洲技術中心」大案。
日期：1998-11-26
民國三十二年次、生肖屬羊、今年五十五歲的張秀政，出身台中大雅鄉的望族，外曾祖父曾在清朝為官，和組織過台灣民主國抗日的丘逢甲（出生於一八六四年，逝世於一九一二年）是至交好友，而丘逢甲的女兒還嫁給張添根的一位叔公。
日期：1998-10-29
