新冠肺炎疫情延燒，無薪假大潮即將來臨。目前國內百貨公司、航空業、觀光旅行社、交通運輸、飯店業等皆紛紛傳出要放無薪假，勞動部表示，企業若要以減班休息來因應疫情衝擊，務必要與工會、或召開勞資會議協商，最後要實施，則要取得個別勞工協議書，不得片面實施無薪假。
日期：2020-03-05
如果AI人工智慧在投資上有效，幾乎所有的投資公司都會被人工智慧取代。相反的，自己調查，能夠發現人工智慧遺漏的東西，對這樣的人而言，是很大的機會。
日期：2020-03-04
創刊18年的壹週刊，今(19)傳2月底將吹熄燈號。《壹週刊》內部主管今日上午已收到相關訊息，由於台灣《壹週刊》社長兼總編輯邱銘輝目前人不在台灣，壹週刊目前尚未對外回應此消息。
日期：2020-02-19
編按：一場疫情，打亂所有零售業者的腳步。二○一九年集團營收突破三百億元、年成長近四成的微風集團也不例外，更因報紙媒體報導「驚傳裁員三成」，引發外界對微風營運體質的疑慮。
日期：2020-02-19
「如果一月三十一日你曾經前往以下地點，請務必自主管理十四天。該地點是鑽石公主號乘客前往的地點⋯⋯包括台北一○一⋯⋯。」二月七日傍晚發出的細胞簡訊，震驚北北基地區的台灣民眾，其中台北一○一大樓首當其衝，每天出入上萬人次，稍有閃失都是重中之重。
日期：2020-02-19
從武漢肺炎引爆的第一天開始，傳染威力迅速擴散全球，與中國往來密切的台灣也難逃波及，從確診首例至今三十天，對台灣島內經濟的衝擊，正血淋淋上演，多少企業主夜不安枕。
日期：2020-02-19
台灣與武漢肺炎的這場拚搏，即將屆滿１個月。在對抗病毒的戰線上，全民始終堅守陣地，至今未讓疫情失控擴散。但由疾病威脅構成的巨大陰影，已悄悄從第一線的觀光運輸業，逐步蔓延至百貨、零售、餐飲等內需產業，對島內經濟活動產生嚴重阻礙，近乎窒息。眼看疫情難以立即平息，政府與企業都不願坐以待斃，決定端出自救方案，正面迎戰。
日期：2020-02-19
台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
