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日期:2023-08-10
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日期:2023-08-06
今周刊編按:電動車議題大熱,因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池,也成為市場關注重點,儘管業界粗估固態電池可能要2025年才有機會進入量產,但各大車廠也透過投資、甚至自行研發卡位固態電池生態鏈。固態電池製造商輝能在法國投資超級電池工廠有重大進展,週四(8/3)晚間宣布,歐盟執委會(European Commission)通過法國政府對輝能高達15億歐元(約新台幣510億元)補助案,將在2029年前階段性獲得補助,該工廠預計直接聘雇人數為3000人。輝能5月才宣布,投資57億美元(約新台幣1754億元)在法國北部興建1座超級工廠,這也是該公司在海外第1家、也是最大的工廠。執行長楊思枏當時受訪時表示,由於台灣成為美中關係緊張的焦點,希望在海外建立基地,以確保能長期維持營運,「我們不再是一家台灣公司。」不過,經濟部長王美花得知這訊息後表示,她有跟楊思枬通話,了解後知道這個誤會大了。楊思枬對她解釋,是因為要到歐洲去佈局,才會說「不僅僅」是台灣公司,並非說不是台灣公司。(原文刊載於2022/1/27,更新時間為2023/8/4)
日期:2023-08-04
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日期:2023-07-30
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日期:2023-07-29
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日期:2023-07-22
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日期:2023-07-21
(今周刊1387)廣達等AI指標股漲幅驚人,二十年大牛股成為盤面飆股,雖有AI十年大夢,但在投資價值「已從基本面提升至信仰面」的質疑聲中,專家與達人又怎麼看?
日期:2023-07-19
輝達執行長黃仁勳5月旋風訪台,在台引爆AI話題。他前腳剛走,AMD執行長蘇姿丰周一(7/17)下午抵台。科技大咖接力訪台原因無它,台灣不只有全球最大晶圓代工產能,還擁有完整ICT供應鏈,成為這些科技巨擘衝刺AI商機,不可或缺的戰略要地。回顧蘇姿丰帶領AMD重返榮耀之路,護國神山台積電原來是關鍵!
日期:2023-07-17
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日期:2023-07-17