央行近期祭出第7波更嚴厲的打房政策，總裁楊金龍更是放話「要給投機客一個教訓」，幾乎所有房地產業的從業人員都逃不過這次波及，私下開始不斷討論該不該轉職。馨傳不動產智庫執行長何世昌透露，在這次央行重拳打炒房之下，唯一只有1種業者受惠。
日期：2024-09-22
中央銀行祭出第7波信用管制措施，新增規範自然人名下有房屋者之第1戶購屋貸款不得有寬限期，自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成。針對台灣會不會發生房地產的金融海嘯？前立委蔡正元判斷， 至少今年不會；若有，也是3年後的事情。
日期：2024-09-22
外媒今天報導高通（Qualcomm）向英特爾（Intel）提議併購，引發市場震撼，專家分析，高通全數吃下英特爾旗下事業體的可能性並不高，英特爾可能分拆重整或切割旗下部門，高通或對英特爾旗下處理器事業有興趣。
日期：2024-09-21
央行擴大打房力道，祭出史上最嚴政策，分析師表示，營建股昨（20）日全面下殺，皇翔(2545)、遠雄(5522)、冠德(2520)、永信建(5508)、京城(2524)等5檔指標股，全數出現跌停板，但認為營建股上半年營運仍不錯，房價短期難受影響而大跌，手中持有營建股的投資人，建議耐心先等反彈，再分批換股操作。
日期：2024-09-21
外媒報導，高通（Qualcomm）有意買下競爭對手英特爾（Intel），並已提出收購方案，這起消息得到《CNBC》證實，為科技界投下一顆震撼彈。不過，知名半導體分析師陸行之卻直呼「不合理」，他認為英特爾確實有極高的IP價值，但高通認為自己有辦法接手燙手山芋變成IDM嗎？
日期：2024-09-21
存股ETF是許多小資族錢滾錢的方式，然而到底要買幾檔見仁見智，有網友從今年1月開始每月定期定額購買ETF，標的包括006208(富邦台50)、00692(富邦公司治理)、00713(元大台灣高息低波)、00944(野村趨勢動能高息)、00893(國泰電動車)、00662(富邦NASDAQ)、00830 (國泰費城半導體)以及00757(統一FANG+)這8檔。網友表示，每檔每個月投資扣款為6000元或9000元，目前打算持續扣下去，好奇配置是否OK？或是扣款比重需要調整？不少人認為太分散了，建議「006208 + 00662」或是「006208+00713」。基金經理人認為，要抵禦金融市場的波動度，配置中不可或缺的即是ETF，特別是高息資產具備易漲抗跌的特性，其有息保護亦相對不受利空衝擊，投資價值將明顯優於一般資產，不失為投資人穩健投資的好選擇。
日期：2024-09-20
日前，最高法院認定長榮集團創辦人張榮發遺囑有效，駁回張榮發大房3子張國政的上訴。之後張國煒大動作將大哥張國華，以及4名遺囑執行人告上法院，指控5人背信。只是，參與繼承人與遺囑執行人會意的知情人士跳出來喊話指出，長榮集團創辦人張榮發海內外有為數不少遺產，編列造冊相當耗時。此外，此前也召開多達數十場遺囑執行人與繼承人會議，當時律師、會計師都有與會。最高法院認定遺囑效力後，執行人再開遺囑會議。這名知情人士點出，遺囑執行人對其他繼承人也負有相同義務，張國煒卻因執行人未依照其主張，就專斷行事，訴諸法律。這名知情人士強調：「決無怠忽履行遺囑執行人義務。」
日期：2024-09-20
星宇航空董事長張國煒近日將大哥張國華、4位遺囑執行人告上法院，昨又大動作接受媒體訪問，頻頻對外放話，強調自己「不缺錢，缺的是公義」。K董更重砲抨擊，張國華將巴拿馬長榮公司資產賣給長榮，涉及內線交易。長榮集團周五(9/20)打破沉默，做出3點回應。長榮集團點出，當年張國煒自行宣布擔任總裁，惟大股東家族均有共識，將集團總裁稱號永遠留給創辦人張榮發，各公司則交由專業經理人治理。長榮集團也向張國煒呼籲，切勿因私利妄圖影響長榮集團穩健經營。以下為長榮集團聲明全文：
日期：2024-09-20
日前中國發生一起震驚國際的兇殺案件，深圳一名10歲日本男童18日在上學途中，突然遭到44歲中國籍男子刺殺身亡，而當天正是「918事變」93週年，外界猜測與反日情緒高漲有關。事件曝光後引發日僑圈、日本企業駐中人員人心惶惶，日本企業也不斷提醒員工留意人身安全；其中，日本Panasonic集團更是開出第一槍，率先宣布允許員工及眷屬暫時返回日本，公司將負擔所有費用。
日期：2024-09-20
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
