受惠自駕車、車聯網趨勢，先進駕駛輔助系統，如車用影像、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等需求大增。工研院IEK Consulting預估，台灣汽車電子產值至2020年將超過2,700億元台幣，直逼整車產值，因此工研院鏈結資通訊廠商，合組「自駕感知次系統」旗艦隊，搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
日期：2019-03-14
近年中國官方公布的GDP數據，其真實性屢受外界質疑。本月，美國智庫布魯金斯學會發表一篇研究報告，首度詳細估算近年中國官方的經濟統計數據，是如何遭到扭曲，甚至再次印證中國GDP存在的高估情況。
日期：2019-03-13
自2017年汽車業開始成長減緩，於2018年全世界汽車業需求呈現衰退，造成需求觀望的主要因素，來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期：2019-03-05
台灣屋齡超過30年的老舊建築接近400萬戶，加上目前位在土讓液化潛勢區的集合式住宅未來面臨強震威脅，台灣現階段亟需推動防災型都更，不過，口袋最深的金融機構，在參與都更上卻面臨綁手綁腳的窘境，華南金資產管理公司董事長李桐豪表示，去年金管會修訂金控（銀行）轉投資之資產管理公司營運原則（簡稱《AMC營運原則》），排除《公司法》短期融通金額，不得超過融通對象企業淨值的40%，但因「自主更新案」之都更實施者並非「法人」，為了爭取更大更大參與空間，金融業目前正在向金管會爭取，允許AMC以《都更條例》「出資人」名義參與都更案的「權利變換」，分配更新後土地、建築物或權利金。
日期：2019-02-27
你或許知道，台灣人在美國創業，一步步稱霸全球陸海空導航市場的Garmin傳奇。你不知道，它的車用導航產品受智慧型手機、免費導航軟體衝擊，市值一度大跌近九成、前景不被看好……。它卻靠著「雨天經營學」，成功切入智慧穿戴裝置，不只沒被蘋果、谷歌打倒，如今市值還寫下10年新高。Garmin傳奇再起，這是2019年全台企業拚突圍都該學的一堂課！
日期：2019-02-26
對於不少Garmin員工而言，高民環是奇怪的老闆，從不發脾氣，卻能讓公司有條有理。當經營團隊談起老長官，忍不住爆料一件件讓人跌破眼鏡，卻又看得見溫馨的小故事。
日期：2019-02-26
2月1日，70歲的台灣國際航電（Garmin）董事長高民環旋風般地到了台灣。近年鮮少公開露面的他，這次除了回台參加集團尾牙，也為了他創辦的公司跨入30周年慶生。
日期：2019-02-26
中華電信是MOD的「大房東」，但長期以來，大房東對MOD上的頻道組合完全沒有插手餘地，實權掌握在頻道營運商手上。直到今年一月二十三日，中華電才找到了「破口」⋯⋯。
日期：2019-02-13
中美貿易戰持續開打，不少台商回流台灣，原本已經一地難求，現在環評又否決了彰化二林精機園區，工業用地急需全盤檢討，切勿錯失產業發展良機。
日期：2019-01-30
23 年前，陳重銘垂頭喪氣地走在台北市車水馬龍的南京西路旁人行道，當時還在某所私立高職擔任代課老師的他，好不容易考上私立大同高工，不料，報到當天，校方以「大學成績不理想」，將他從錄取名單刷了下來。
日期：2019-01-25
