累積財富底氣，不能單靠工作收入而已，財經主持人葉芷娟表示，賺錢、存錢、投資三者缺一不可，如此一來才能構成財富自由的黃金鐵三角，她以自身經驗分享學習理財的過程，並透過提升本業收入與建立核心+衛星持股，為自己打造穩固的財富後盾。
日期：2023-01-09
最近在台灣出現了高聲量的疑美論（美軍不會來），這是與美國最近倡議與通過許多史無前例的挺台法案所欲達成的結果正好相反，此誠可怪也（美國愈挺台，台灣人民愈疑美），我們可以很合理的推斷這種改變與中共的強化的對台認知作戰正面相關。我因此在這裡希望能夠澄清一些簡單的事實。
日期：2023-01-05
拜登政府鋪天蓋地的補貼，電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型，二○二三年開年連串起身炮，打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期：2023-01-04
隨著影音串流平台(OTT)的崛起，傳統有線電視面臨剪線潮，然而，台灣第四大有線電視業者台數科集團卻能逆轉勝，結合敵人(OTT) 展開韌性轉型，打造另一場數位轉型生態系。
日期：2022-12-28
我們的天空很熱鬧！尤其是全球提供通訊資料傳輸的低軌衛星大爆發，以及無人機創新應用前景大好，看金屬中心如何整合創新技術及產業能量，全力打造臺灣的太空Ｖ型產業廊帶以及推動無人機國產化，迎接天空產業新時代。
日期：2022-12-21
2022年是震盪起伏的一年，展望2023年同樣要面臨大波動大挑戰。只是2023年有機會隨著波動，緩步走出隧道迎向曙光。面對景氣可能出現U型走勢，投資人別想要撈底，還不如採取定期定額投資，掌握微笑曲線低檔投資好機會。五個方向，讓你趨吉避凶，資產不縮水。
日期：2022-12-17
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
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日期：2022-12-13
人類邁向太空發展的夢想從未停止過，事實上，隨著科技的不斷進步，太空與我們的距離也越來越近，連帶使得太空產業前景一片大好。為了強化臺灣在太空科技與產業的國際競爭力，經濟部工業局於 2022 年舉辦首屆「RunSpace 太空創新無限挑戰」，藉此挖掘與匯集臺灣太空創新人才與技術能量，協助創造與國內外業者進一步的合作契機。
日期：2022-12-09
經濟部工業局、工研院產服中心共同推展的B5G低軌衛星產業發展推動計畫，正加速媒合愈來愈多國際企業與台灣的合作，也藉此展現出台廠不可小覷的科技力。
日期：2022-12-09
