一九三六年一月二日，法國飛行員聖修伯里在沙漠獲救，這段經歷成了名著《小王子》的開頭。八年後，他在執行任務時失蹤，人們想像聖修伯里一如他筆下的小王子，只是回到他的遙遠星球。
日期：2022-02-23
本書作者崔民寧，在銀行負責受理存款、信貸等多種金融業務，每天都會接觸很多來存錢和借錢的客戶。 她近身觀察、刻意聊天，14年下來得知：一個人對待錢的態度及投資方法，將決定這個人以後是窮還是富。 她自己親身實踐這些觀察，畢業（相當於月薪3萬4,000元）後就存到第一桶金（約新台幣50萬元），數年後開始投資房地產，花10年存到20億韓元（約新台幣4600萬元），當起包租婆，達到財富自由。
日期：2022-02-21
「護國神山」台積電在2月15日晚上近9點一口氣發佈13條重大訊息，其中買回庫藏股成為這幾天股票論壇討論的焦點。
日期：2022-02-18
新冠疫情肆虐兩年多，儘管全球染疫人數仍未顯著降溫，但隨著疫苗接種率提高，致死率和重症人數都相對低很多。2022年將是邊境大開放的一年，例如泰國、菲律賓等國家都已開放邊境管制，只要打滿兩劑疫苗，就可以免隔離入境。台灣貿易將面臨很多國家競爭，到底幾時才能解封？這是很多國人關心的問題，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中11日接受《今周刊》專訪表示，早從Omicron病毒流行開始，就已看到解封轉機，台灣目前規劃先朝商務人士通盤性開放，因為如果再不開，今年下半年我們不是會餓死，是經濟會倒退。
日期：2022-02-14
花旗集團與星展銀行達成協議，將花旗台灣消費金融業務出售給星展銀行。星展集團也宣布併購花旗集團在台消費金融業務，將進一步深化在台營運規模，會以實際行動深耕台灣。
日期：2022-01-28
中央流行疫情指揮中心今（26）日公布國內新增92例COVID-19確定病例，分別為46例本土個案及46例境外移入；確診個案中無新增死亡。由於多起本土確診是在同餐廳用餐時被感染，並沒有「共桌」近距離接觸，是否要禁止內用防止「西堤事件」重現？另外，目前還有多少條不明傳播鏈無法掌握，是否達到升三級條件？指揮官陳時中在今天的記者會上也詳細解釋台灣疫情現狀。
日期：2022-01-26
職業倫理在哪裡？新北市板橋區某間銀行遭爆出，行員私自提供客戶的個資給保全，藉此讓對方有機會搭訕，事件曝光後引發眾怒，也驚動銀行高層，主管不僅親自致電給受害者道歉，更針對「觸犯天條」的行員與保全2人祭出嚴厲裁罰。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
中央流行疫情指揮中心今（24）日公布國內新增51例COVID-19確定病例，分別為15例本土個案及36例境外移入；另確診個案中無新增死亡。針對本土、境外個案都有明顯下降的趨勢，指揮官陳時中表示，目前仍不能掉以輕心，會持續大規模採檢。
日期：2022-01-24
