凱基證券債券專業再獲國際肯定！國際知名財經媒體《財資雜誌》(The Asset) 日前公布2021年《The Asset Benchmark Research Awards》評選結果，凱基證券一舉奪得「台灣證券公司類-最佳投資機構」、「台灣最佳公司債發行主辦機構」、「台灣政府公債最佳安排機構」、「台灣公司債最佳交易商」及「台灣政府公債最佳交易商」等五個獎項。其中「最佳投資機構」為《財資雜誌》針對各台灣證券商債券投資績效，透過與金融機構或基金經理人訪談，經過評等與投票選出，凱基證券是台灣少數能夠連續獲選這項殊榮之證券商，顯示在2021年新冠肺炎疫情肆虐，全球金融市場震盪加劇下，仍展現優異的投資績效。
日期：2022-01-10
人生最後階段能為自己做的事，無非就是寫遺囑。以前的人都很避諱談到立遺囑這類話題，尤其排斥在生前寫遺囑，好像一旦寫了就如自己生命已經走到盡頭似的。如今民智已開，加上不動產價值走高，許多人看到報章雜誌報導，繼承人為了爭奪遺產彼此算計，或是反目成仇釀殺機等駭人聽聞的事件，近年來「生前寫遺囑」已逐漸且受到愈來愈多人重視。
日期：2022-01-07
國鼎生技昨（5）日發布重訊，董座劉勝勇宣布新冠肺炎新藥Antroquinonol二期解盲成功，用藥組第28天後都無人死亡、康復率100%；消息一出激勵其股價，國鼎今（6）日開盤一路上飆，不到10分鐘就觸及熔斷，暫停交易至本日收市。而國鼎公司的背後，其實有位握有超過4000多張的知名大股東，也就是國會政黨聯盟前主席悟覺妙天。
日期：2022-01-06
台灣近年車禍死亡人數節節攀升，自2017年約2700人，至去年止，車下亡魂已近3000人；國人2020年10大死因中，事故意外更是排名第6。據交通部統計，65歲以上長者車禍死亡率最高，機車族死亡率遠高於汽車、腳踏車與行人，至於死亡車禍地點有高達6成發生在馬路口。
日期：2022-01-05
「什麼都漲，就只有薪水不漲」或許這是2021年你我最有感的心聲，受到疫情影響、國際航運塞港、飼料成本飆升，讓餐飲業者大喊吃不消，紛紛調漲價格，面對一去不回頭的物價，民眾以往能夠品嚐的平民美食，未來恐怕得再多花點錢享受了，究竟2022年有哪些「小確幸」變貴？又有哪些凍漲或是省錢密技呢？
日期：2021-12-30
我們投資，可不只是為了每天加菜。無論是誰都想找到一個穩健投資的方法，開開心心通往財富自由。不過在風起雲湧的市場上，通常結果都不盡人意，許多人成為了韭菜，最後被絕望地洗出市場…
日期：2021-12-29
「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
