大陸信評機構中誠信國際董事長閆衍8日表示,2021年以來受集團型企業風險爆發影響,違約風險進一步擴大,2021年1~5月合計違約規模已超過人民幣(下同)1千億元,主要集中在交通運輸和房地產行業。
日期:2021-06-09
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-09
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-08
COVID-19疫情持續蔓延,各行各業都受到嚴重衝擊,特別是交通運輸業及觀光業更是從原本欲迎接的暑假旺季,直接變成需要「度小月」的淡季。上週行政院在紓困4.0措施中,也對陸、海、空交通運輸業者及觀光業提出紓困措施。本文將透過以下Q&A,說明交通部所推出的紓困措施。
日期:2021-06-08
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-08
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-07
風險資產市場相對平穩的一周。美國五月非農就業數據差過預期,就業恢復放緩,市場將此當好消息炒,美股美債一起向上,風險指數下挫。美國聯準會在上周早前發佈的褐皮書中表示,勞工短缺和原材料價格上漲開始影響公司的經營,供應鏈缺口更威脅生產的連續性,但貨幣當局並沒有因此採取行動,市場也沒有因此感到恐慌,S&P500再次逼近歷史新高。
日期:2021-06-06
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-06
2021 上半年傳產股當道,但攤開幾家大投信的持股,清一色都還是以電子股為主,一直到 4、5 月份才迫於績效壓力買進航運、鋼鐵,這是因為過去 5 年投信基本上都依賴蘋概股的勝利方程式,即「蘋概股的四階段」 。
日期:2021-06-04
【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期:2021-06-04