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日期：2023-03-10
戰爭、通膨讓半導體成熟製程廠商景氣急凍，此時更能看出各公司的實力，各廠一面布局車用新機會，同時等待年底手機和PC需求復甦的商機。
日期：2023-03-09
「交易市場中，進場是最容易的事，但能用正確的心態出場才是真功夫。」首創利用市場力量、判斷交易大方向的老師Roiee陳昱璋，談到多數投資人最在意的進場點，緩緩地說出這句。陳昱璋認為，唯有率先了解市場方向，才有獲利的可能，進、出場固然重要，但非第一步，投資市場上的波動隨時在變化，這一切其實都「有跡可循」。
日期：2023-03-09
長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這些問題，反正航空業買越多飛機，公司就有源源不絕的保養收入...
日期：2023-03-09
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日期：2023-03-09
波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈機會。
日期：2023-03-08
勞保基金規模目前仍高達7824億元，但隨著近10年來勞保老年年金請領人數遠大於繳保費人數，讓勞保破產年限持續逼近。面對勞保龐大財務壓力，政府今年以公務預算450億元加疫後特別預算300億元撥補勞保基金，但恐仍入不敷出。行政院長陳建仁周二（3/7）表示，2020年至今政府挹注勞保共1470億元，明年會努力編列1000億元預算來挹注勞保，讓勞工能安心工作。學者辛炳隆肯定短期可靠政府撥補，也能提高營業稅作為財源，但他坦言長期來講，勞保改革勢在必行且別無他法，就是「繳多領少」，問題在於討論由誰「繳多領少」，因此得注意代際與代內公平。
日期：2023-03-08
南俊從家庭工廠起家，總經理吳仁山接班後，拿下兩家國際雲端大廠訂單，競食伺服器滑軌市場。身為傳產二代，他如何幫46年老事業找到新出路？
日期：2023-03-08
民生、產業用電電價都傳「漲聲響起」。中央大學管理講座教授梁啟源直言若以台電去年虧損2785億元計算，電價應調漲40%才可彌補，不過為避免過度影響物價等，建議能分段調整，每次上漲幅度約10%至20%為宜。台經院院長張建一則表示，基於台電公司治理角度，以及適度彌補台電前兩年的虧損，他支持調整電價，但調整的幅度、範圍不宜過廣，畢竟目前蛋價已形成民眾通膨預期心理，應避免再增加電價的變數，造成物價更大壓力。
日期：2023-03-06
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日期：2023-03-06
