長榮空服員罷工六天，六天前當著主管機關、協商主持人和資方的面，掛上布條發動罷工的工會，不到一周被逼到必須自己先提對案，這場罷工，已經失敗。
日期：2019-06-26
勞動部6月初預告《勞工職業災害保險法》草案，新版勞工職災保險將自勞保脫勾，獨立開辦，即規劃強制所有勞工納保，估計有30多萬名勞工將受惠。
日期：2019-06-25
長榮勞資協商膠著無進展，不等每日「看天吃飯」，在罷工第一時間，長榮不惜自砍六月底前九百班航班，絲毫沒有讓步之意。資方態度強硬，恐怕不僅是眼見過去三年，華航在政府壓力之下，兩度對空服、機師讓步，卻換來虧損與勞資雙輸的局面，長榮不惜賠本應戰也絕不投降，只是不變的是消費者都是勞資糾紛下的受害者。
日期：2019-06-24
長榮空服員20日與資方1個多小時協商破裂，2小時後即突襲罷工，引起外界嘩然，旅行社和旅客更成為無辜受害者。長榮航空勞資無法達成協議，到底歧見為何？外界大多霧裡看花，一張圖表列雙方8個爭執點，立刻一目瞭然。
日期：2019-06-21
長榮航空勞資爭議協商破局，桃園市空服員職業工會（桃空職工）宣布，今（20）日下午4點起進行罷工。對此，長榮航空總經理孫嘉明稍早舉行記者會，遺憾桃空職工突襲罷工，對造成旅客不便鞠躬致歉，長榮將以負責任的態度面對，並向參與罷工的空服員喊話「我們都是一家人，請回來跟我們一起奮鬥，共同度過難關。」
日期：2019-06-20
長榮航空勞資雙方今天下午1時，展開空服員取得合法罷工權後的首次協商，雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題，坐下來面對面談判，但雙方談一個小時不到即破局，工會宣布今天下午4時啟動罷工。
日期：2019-06-20
說起「股海老牛」這個名字，許多人都直覺以為是在股市中打滾多年的老江湖，實際上，老牛卻不老，是個四十歲不到的年輕男子；約十年的股市投資經歷，更算不上資深。
日期：2019-06-19
據統計，韓國今年第一季GDP較前一季大幅萎縮，幅度創下二○○八年金融海嘯後之最，出口亦連續六個月下滑，上市企業整體獲利大減，韓國的經濟問題出在哪？
日期：2019-06-19
