中美貿易戰引發的產業重組，讓台灣重新成為企業的優先投資選項。無論是回流台商或國際大廠，著眼的，都是台灣的優質人才與成熟的產業聚落。但台灣資源有限，不具備讓產業百花齊放的客觀條件，只能在眾多選項中做取捨；確定戰略目標後，再排除一切障礙，確保重點產業能在不受干擾的環境下自由發展。這道關鍵選擇題的答案，可能決定台灣未來數十年的走向；因為我們的競爭對手，也正積極搶答。台灣，準備好了嗎？
日期：2018-12-05
今年十月出爐的監察院糾正案文直指，台灣一年粗估有三百五十萬件麻醉病例，不是在專科醫師或受過訓練的人員監督下執行。而健保每年近七千億元的大餅，供養著各式醫療需求，但每年四％的醫療支出成長率，讓健保永遠入不敷出。一次復健、一場心理治療，收益相對低，這些科別被視為「賠錢貨」。醫院為平衡收支，一邊管控聘雇人數，一邊限制治療內容，麻醉專科醫師一人顧五台刀已是尋常，醫療風險居高不下，醫師為求生存，只能離開醫院另謀生路。
日期：2018-11-28
全球14個百分點，顯示台灣老闆更傾向交棒給子女，而非專業經理人；進一步探究台灣中小企業主對接班人的身分偏好，發現以交給長子的比率最高、占約48％，比交給女兒高出30個百分點，再來才是其他兒子的5％，更有近3成未決定，背後難度可見一斑。
日期：2018-11-21
接班不只是家務事，更是嚴重的國安議題！順利接班平均要花10年，但過半台灣中小企業主年齡已過半百；74％台灣家族企業老闆計畫10年內交棒，卻僅6％有健全計畫……。搞不定，隱形冠軍和台灣供應鏈都可能一一消失，一場影響台灣經濟下個10年競爭力的接班海嘯，必須嚴肅面對！
日期：2018-11-21
一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
編按：對於醫師究竟應否適用《勞基法》，醫界內部意見呈現高度分歧；而執業年資，恰好是區分贊成與反對陣營之間，最為清晰的一條界線。部分要求合理權益的醫師，認為「醫界大老」難以從第一線從業人員的視角，看待醫療環境問題；許多資深醫師則因為「我們以前都是這麼走過來的」，而無法理解改善醫師勞權的訴求。
日期：2018-10-03
中國招生、師資外移，台灣的大學教育面臨空前險境。本刊進行獨家調查，50位大學校長「會診」高教危機，他們的共同心聲是：高教困境並非只有外患、更有內憂；而《大學法》相關法令與教育部的重重限制，更綑綁了大學改革求活的彈性。
日期：2018-07-12
