台鐵公司今年元旦成立後首次招募未如預期，技術人力多半是未足額錄取，新進人員已於4月底陸續報到，卻罕見有人剛報到就快達屆齡退休，台鐵雖詫異，但因一切合乎規定只能接受。
日期：2024-06-15
半導體成地緣政治關鍵力矩，台積電斥資35億歐元於德國德勒斯登（Dresden）投資歐洲首廠，預計第4季開工，並盼在2027年投產，但各界仍擔憂德國廠是否會有供應鏈完整度不足，以及人才短缺、勞動文化差異等挑戰。對於台積電赴德投資面對的挑戰，德國當地同業公會德國矽谷協會（Silicon Saxony）顧問蒂姆（Torsten Thieme）認為，人力短缺雖是重要問題，但他直言這並非他最擔憂的事，而是德國的工會，對於來自台灣的公司，恐怕不是好消息。蒂姆指出，他期許台積電能吸收全球頂尖人才到德國，以緩解人力短缺，也期許台積電支付更高薪資，不讓缺工問題影響營運。他舉例，在德勒斯登有家專精機械錶製造的鐘錶廠，就提供高於業界平均薪資水準2倍的薪水，有效緩解了缺工問題，「我有信心台積電也能辦到」。
日期：2024-06-12
成功不是未來才有，而是從決定那一刻起，持續累積而成。台灣租賃龍頭中租為幫助莘莘學子探索職涯，提早掌握職場現況，旗下中租基金會自2005年舉辦熱門「一日中租人」企業體驗營，今年訂於5月25日登場，活動中將選拔5位優秀學員，暑假期間可免費參訪集團旗下泰國子公司亞洲興業公司（ASK)，搶先了解中租在東協發展布局，提早啟動職涯規劃、卡位布局，拓展未來新視野。
日期：2024-05-02
五一勞動節前夕，1111人力銀行發布「上班族調薪現況調查」，發現職場最大的壓力來源是「加薪難」。準總統賴清德將在520就職，人力銀行也針對勞工對新政府的期待進行調查，「解決薪資停滯」是民眾認為最應優先解決的問題。
日期：2024-04-30
六月畢業求職季將屆，高薪的科技行業受到許多畢業生歡迎，但其實高薪背後也有繳交高額所得稅的義務，有科技業員工分享，每年此時就會有做兩個多月白工的感覺。
日期：2024-04-30
台鐵公告113年甄試榜單，這也是今年台鐵公司化後首次招考。本次甄試各類科正取人數756人、備取722人，平均錄取率依筆試到考人數計算約16.91%。這次招考4類職缺，包含助理管理師、助理工程師；事務員、技術員；助理事務員、助理站務員、助理技術員；服務員。月薪約新台幣3萬3000元至約4萬2000元不等，然而民眾發現，有個項目招考7人卻只有1人報名，且報名的這唯一一人還沒錄取。此現象引起民眾討論，有人認為台鐵過去是公家單位，在鐵飯碗時期一堆人搶破頭，如今公司化卻沒人報考，原因出在哪？
日期：2024-04-16
金融業儲備幹部 (MA) 向來是許多商管學院學生的夢想工作之一，除了薪資高外，培訓完成後即升遷更是誘人。2024 年金融機構 MA 徵才計畫陸續開跑，3、4 月份校園徵才更是兵家必爭之地，不過，今年碩士學歷不再是 MA 硬性條件，包括國泰世華銀行、開發金、王道銀行等，只要大學畢業即可應徵。透過一張表帶您快速看懂各家業者應徵條件及薪資待遇各自如何。
日期：2024-03-25
為解決持續擴大的缺工問題，今年2月台灣與印簽署MOU，規劃引進印度移工。台灣印度協會理事長方天賜指出，印度願意與台灣分享人口紅利是很好的事，但現階段政府的準備不足、對移工勞動條件保障有疑慮，台灣社會對印度的認識也不夠，建議相關單位應積極回應民眾疑慮，而不是把所有質疑都當作「假訊息」、「認知戰」。
日期：2024-03-21
