今天這一篇在頻發的餘震中完成的，整天下來頭都暈暈的。403花蓮地震之後已經有千次餘震，而且持續有大餘震，這是老天爺給台灣的試煉，真心祈願，吾鄉平安。
日期：2024-04-23
結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
日期：2024-04-10
蘋果、Tesla、星巴克慢慢面臨中國市場的削價殺戮，今年中國電動車大規模地量產勢必殺戮全球，全世界恐怕必須嚴陣以待。
日期：2024-03-13
外媒引述消息報導，蘋果決定終止10年前啟動的電動車研發項目「泰坦計畫」（Project Titan），打算將研究經費與資源轉而投入於生成式人工智慧（AI）領域，顯示蘋果研發自駕車以顛覆汽車業的野心遭遇重大挫敗。
日期：2024-02-29
今年的慘業已呼之欲出！農曆新年後，全球的焦點新聞都在AI帶來的半導體產業奔馳，台積電熊本設廠，及日本日經指數創下歴史新高，還有台股觸及到19000點⋯⋯這些都是令人興奮的好消息。
日期：2024-02-26
香港的慘，可能會出乎大家預料！一個人的生老病死，到了晚年，最後的病灶都在雙腳！當兩腳無力，走路碎步，或坐輪椅，都是生命尾聲的通知書。
日期：2024-02-02
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
日系車廠在大陸市場先後遇到危機，繼豐田合資企業廣汽豐田裁員千人之後，廣汽本田宣布裁員900人，廣汽三菱也早在9月退出大陸市場，並停止在大陸生產汽車，原有的產線將由新能源車品牌埃安接手，在大陸電動車強勢崛起的背景下，日系傳統車廠的狀況相當慘烈。
日期：2023-12-04
巴菲特與查理．蒙格是在投資界屹立一輩子的兩位老人，前者投資日本五大商社，後者緊抱阿里巴巴不賣，如今日本股市崛起、中國經濟疲弱，兩人對世局變化的洞察，立見高下。
日期：2023-11-29
