隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
元富證於週二邀請晟德（4123）與順藥（6535）舉行「元富生技產業論壇」，在論壇上兩家公司雙雙傳出捷報。首先是在順藥的部分，目前公司一款治療急性缺血性中風的新藥已進入二期臨床實驗，獲全球前10大藥廠的關注；在晟德的部分則是釋出「長線」佳音，對明年景氣持樂觀看法。
日期：2023-12-05
為邁向2050凈零碳排，我國其中一項關鍵戰略政策，是規劃在2030年達成公車全面電動化的目標。2023年國內預計有超過2千輛電動公車，但與本來的2300輛目標仍有一小段差距。為了幫助客運業者加速轉型，交通部與工研院、鼎漢國際工程顧問合作，建構「電動大客車營運數據監控管理平台」，幫助步入電動化的客運業者，少走冤枉路。
日期：2023-12-05
彭博的證言今年台灣的股市表現出色，在亞洲股市的漲幅僅次於日本，而且，台股大漲23%，港股下跌15.3%，台股從11月28日超車港股之後，如今差距已接近千點。彭博資訊報導說：台股猛漲20%，前景取決於美國，而不是北京！
日期：2023-12-05
每周台股ETF集保戶股權分散統計出爐，根據最新公布的集保戶股權分散統計資料顯示，台股ETF受益人最新一周增加7,278人，再創歷史新高，統計今年來增加已170.87萬人，總受益人來到586.48萬人。群益台灣精選高息ETF(00919)公告今年度第4季季配息金額0.55元，優於前2次的0.54元，以11/30收盤價21.65元估算，單季配息率2.5%，年化配息率10%。至於00919本次配息，12/15為最後買進日，12/18除息。
日期：2023-12-05
新光人壽週二（12/5）在新光摩天大樓16樓舉行60周年慶祝茶會，新光金控董事長陳淮舟致詞時表示，近二十年新光人壽也受到大環境影響，遭遇嚴峻挫折，要感謝新光金名譽董事長吳東進的付出，面對瞬息萬變市場，尤其2026年要接軌IFRS17，期盼大家繼續給予新壽指教。
日期：2023-12-05
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
2023大肚山電動車產業高峰論壇周一(12/4)在台中舉辦，由行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林共同主持電動車聯盟啟動儀式。
日期：2023-12-05
今年來到尾聲，明年的台灣又將何去何從？由《今周刊》舉辦的「2024經濟展望論壇」上，即邀請產、官、學界專家齊聚，針對未來產業整合、人口老化和投資趨勢等面向進行前瞻。
日期：2023-12-04
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
