東友、光菱今(21)日有重大訊息待公布,因此雙雙停牌、暫停交易。光菱電子今日下午宣布,董事會決議通過以每股20元,公開收購東友科技20%股權,由於公告時間點在東元股東會前夕,被視為改革派、東元第三代少主黃育仁的回擊保衛戰。
日期:2021-07-21
依循老方法賺錢,每年勉強擠出利潤,卻沒看見別人勵精圖治,利潤以十幾倍速度成長,也因為這樣,台灣不少企業像溫水煮青蛙,競爭力在看似賺錢的幻象中節節敗退……。
日期:2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期:2021-07-21
輝達與安謀的交易案宣布至今,懸而未決,不過,輝達業績愈發亮眼,對資料中心、自駕車的著力也愈來愈深,這讓外資一舉將輝達目標價上修至九百美元。
日期:2021-07-21
7月19日,我國奧運代表團啟程飛往東京當天,羽球天后戴資穎在IG限時動態上貼出一張機上自拍照,並加註「好懷念長榮航空,可以搭商務艙」字句,讓民眾驚覺為國出征的選手搭的竟然是經濟艙,包括中華奧會主席、體育署副署長在內的非參賽官員卻搭商務艙。民怨因此迅速沸騰,教育部長潘文忠、行政院長蘇貞昌、總統蔡英文接連為此公開致歉。
日期:2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣,《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後,給所有員工的親筆信,他在信裡說道:「如今的貨櫃航運業,雖然迎來40年間最黃金的獲利期,公司卻不以眼前獲利自滿,毅然決然地加碼投資新船和貨櫃,將永續發展列為首要目標,寄望以自身的實力提升,站穩在國際貨櫃航運的舞台,繼續航向永恆的未來。」
日期:2021-07-21
海運價格持續飛漲,全球貨櫃業進入國力競賽的關鍵時刻,台灣航運三雄的真正實力,在股票市場過度炒作的投機風下,卻被模糊了焦點。長榮海運由張國華家族主導,睥睨台灣航空、海運界多年;陽明海運則有最大股東官股護體,唯有近洋海運龍頭萬海航運,資歷最久,外界最為陌生。今年55歲的陳柏廷,超過一半人生都投入海運,面對航運業大爆發,這位低調神祕的海王子首度發出感言,砥礪員工,更在這波航運業史上最瘋狂的景氣中,安不忘危地擘畫萬海轉骨變身的下一步。
日期:2021-07-21
靠著投資航運股,一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元,問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案,只能模糊地說:「某業者似乎告訴自家員工,別因這場好光景而自滿。」
日期:2021-07-21
台泥集團正式完成義大利儲能公司NHΩA購併,根據彭博新能源財經BNEF(2020)的統計,合併NHΩA後,台泥儲能將擠身儲能系統建置容量全球排名第四名的公司,也是全台唯一具有綠能、電池、儲能、電動車快充的研發與自製能力的全方位能源集團。
日期:2021-07-21