本周迎接超級央行周，不只美國聯準會（Fed）將召開利率決策會議，我國央行也緊接著召開，決定未來利率政策。只是，全球經濟走勢詭譎莫測，儘管市場咬定不會升息，但依舊留有不少懸念…。1、央行召開理監事會議，台灣有可能升息壓通膨？2、台積電除息秀登場。3、Fed利率決策會議登場，鮑爾會透露降息步調嗎？
日期：2023-12-11
習近平貫徹「既要又要」的政策，既要拉抬股市，又嚴厲清算金融官員，李強的救市行動猶如綁著雙腳跑步，舉步維艱，事倍功半。
日期：2023-12-06
每周台股ETF集保戶股權分散統計出爐，根據最新公布的集保戶股權分散統計資料顯示，台股ETF受益人最新一周增加7,278人，再創歷史新高，統計今年來增加已170.87萬人，總受益人來到586.48萬人。群益台灣精選高息ETF(00919)公告今年度第4季季配息金額0.55元，優於前2次的0.54元，以11/30收盤價21.65元估算，單季配息率2.5%，年化配息率10%。至於00919本次配息，12/15為最後買進日，12/18除息。
日期：2023-12-05
去年長榮海運年終45個月，享受「被錢砸醒的感覺」，而過去低迷的航空業一掃陰霾，今年獲利繳出佳績，因此年終獎金話題備受關注。有媒體報導，市場傳出長榮航年終獎金可望衝一波高點，至少5個月起跳，寫下開航以來新紀錄。長榮航空企業工會週四(11/30)發表聲明，認為這數字只是在敷衍、打發基層，「請提出讓基層員工實質有感的方案」。工會認為，年終獎金應依稅後淨利等比例成長，至少發10到16個月，另年度調薪不低於5000元。長榮航空回應，基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任，願意與員工共享努力經營的成果，年終獎金目前仍在討論階段。
日期：2023-11-30
昨天（29日）帶團到富田電機公司苗栗銅鑼廠區參訪，富田總經理張金鋒親自接待，他提到，未來特斯拉（Tesla）一定會「蘋果化」，此外特斯拉也要求供應商兩年內要在台灣以外地區生產，至於日系廠商則是接下來與台灣合作最密切的夥伴。這些對電動車產業的重要觀察，值得在此與大家一起分享。
日期：2023-11-30
中信金控前副董事長辜仲諒捲入紅火案纏訟17年，辜一審被依證券交易法、銀行法背信罪判9年徒刑，台灣高等法院更二審改判無罪，但最高院去年5月再撤銷、發回，更三審今仍判無罪。辜仲諒現為中信慈善基金會董事長、中華棒協理事長及中華職棒中信兄弟隊實際出資人，同時也是亞洲棒球總會會長、世界棒壘球聯盟副會長。
日期：2023-11-30
系統電子十多年前就開始布局車用電子，熬過連年虧損，現在的產品線已經搶下電動車、半導體大廠、資料中心等知名客戶。他們為何能辦到？
日期：2023-11-29
台灣品牌應該考慮擁抱「美學智慧」，以顧客夢想為中心，創造引人入勝的故事，並透過多感官體驗來傳遞這些故事，進而觸動消費者的情感，才能在全球競爭中，獨樹一幟。
日期：2023-11-29
選舉議題發酵，帶動相關族群近期表現搶眼。其實，這些公司業績原本就很優異，即使沒有題材加持，後市仍可望反映基本面、逐步上揚，值得中長線關注。
日期：2023-11-29
佳世達從當年虧損累累到絕境下逆勢復活，財信傳媒董事長謝金河指出，2006年明基電通歷經併購西門子失敗，隨後改名佳世達後，一步一腳印地從原本的代工產業低毛利時代走向高附加價值，並在台灣經濟脫穎而出。佳世達集團當年面臨併購西門子手機事業虧損，以及當時母公司佳世達代工代工獲利率不高等狀況，在2014年由董事長陳其宏接棒後，公司提出要在三屆董事會、9年的時間內，亦即到2022年高附加價值事業的營收占比過半。因此，佳世達發展出「兩條腿」策略，除集團「有機」成長，也配合「無機」併購式成長，鎖定高附加價值的醫療、人工智慧物聯網（AIoT）以及網通三領域，藉快速併購三產業隱形冠軍，加上大艦隊一整格平台的資源管理策略，最後達成目標。
日期：2023-11-27
