行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
暌違四年的東京車展上，除了各家車廠端出電動概念車「秀肌肉」，更有不少氫能源車亮相， 而豐田的氫能巴士即將於十一月引進台灣，是否意味著氫能車離上路不遠了⋯⋯。
日期：2023-11-01
旅行，不只是欣賞沿途美景，現代旅人更希望透過旅行深入社區、了解在地風土民情。易遊網因應「環島之星夢想號」增停花蓮瑞穗，推出系列行程，其中主打行程是「花蓮瑞穗天合黃金湯泉+私廚、食農香草醋/雲南美饌、香料奶茶（二選一）2天」。瑞穗的「果子俠農創果品」由鍾曜任與潘惠霞夫妻經營，他們將老家的果園變成食農場所，讓遊客DIY，了解各種花草植物，也可在樟樹下用餐，來一趟農場知性之旅。位於光復「勝利不廢商號」的主人是虞薪澄，她的爺爺虞際唐早年從雲南來到台灣，落腳花蓮，經營「勝利商號」雜貨店。她重新打造這間店，轉型為餐廳，並提供客人DIY雲泰美食。
日期：2023-10-26
專門生產製造工業電腦產品的艾訊股份有限公司，自1990年創立至今已舉辦過15屆運動大會，中間雖幾度因疫情等因素暫停辦理，但終於在今年疫情結束之際，重啟一年一度的企業運動會盛事。艾訊的運動大會，通常都是由楊裕德董事長親自領軍帶隊參加，人力資源處處長許迪翔表示：「董事長本身就非常熱愛運動，所以他相當鼓勵和支持推動企業職工運動。」不僅場上競爭激烈，場邊觀賽者熱情賣力的加油打氣聲更是此起彼落，從大家全情投入的熱血表現，就不難看出艾訊上下一心對運動的熱愛與支持。
日期：2023-09-26
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
過去台灣的拳擊格鬥算是小眾市場，卻沒想到竟然有上萬人願意花大錢買票到台北小巨蛋，觀看集結了網紅與專業拳手的《拳上》格鬥賽，背後推手究竟是誰？
日期：2023-08-02
（今周刊1388）氫能的商機究竟有多大？高盛喊出一兆美元，而根據國際再生能源總署預測，從氫能的生產到儲存、運輸和應用等環節，至二○五○年全球氫能供應鏈市場商機更將超過兩兆美元，相關個股也被賦予長線趨勢的想像空間。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
國票金控改選戰火開打，二十三名候選人搶十三席為史上最激烈，旺旺與耐斯集團近日頻隔空放話，在五月底召開股東會前，戰火短期恐難結束。
日期：2023-04-12
