雖然中國DRAM（動態隨機存取記憶體）廠福建晉華的量產計畫因為吃上官司的關係而暫時擱淺，但其他中國DRAM廠包括合肥長鑫、紫光仍然對「中國國產DRAM」興致勃勃，合肥長鑫甚至表示要在年底量產8Gb DDR4的DRAM晶片，不過看在台灣DRAM廠南亞科總經理李培瑛眼裡，他表示其實中國要自產DRAM晶片，還有兩道障礙有待克服。
日期：2019-10-09
聯發科公司昨(9)日舉辦無線通訊研發大樓落成記者會，董事長蔡明介同時宣布5G晶片已躋身全球領先群，明年第一季可以正式量產出貨。聯發科同時開放媒體參觀漂亮的辦公大樓，全新的大落地窗，數棟大樓環繞一個有如「維也納森林」的大草坪，員工在擁有健身房及托兒所的環境安心工作，展現亞洲最強IC設計公司無敵工作環境。
日期：2019-09-20
美國商務部週一 (20 日) 鬆綁限制，核發華為有效期達 90 天的臨時許可證，允許華為購買美製產品，給予華為與其相關業務夥伴長達 90 天的緩衝期，避免中斷現有的網路與設備運作。
日期：2019-05-21
美國電動車商特斯拉（Tesla）於3月降低其電動車售價，引發原有車主的反彈，但面對多數車商將於2019年相繼推出其自家的電動車，特斯拉也只有降價，以求保持市占領先。因此，2019年應該是電動車銷售放量拐點（Inflation point）的時點到了。
日期：2019-03-26
新春開盤後台股仍持續維持多頭上漲格局，加權指數從1月份最低點9319，上漲至今10389，上漲幅度達11.48%，不過目前指數挑戰年線壓力不容易一次就過，因此接下來可能進入區間震盪。櫃買指數部分從10月的最低點109.14，上漲至今137.39，上漲幅度達25.88%，也可見到近幾個月中小型股活蹦亂跳，內資歸隊的現象。
日期：2019-03-05
自2017年汽車業開始成長減緩，於2018年全世界汽車業需求呈現衰退，造成需求觀望的主要因素，來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期：2019-03-05
隨著「網路」切入車用電子，如傳輸路況、天氣等，車用處理器的應用與需求，越來越高；欣銓耕耘車用IC檢測逾四年，已成為IDM大廠MCU檢測主要供應商，未來錢景可期。
日期：2018-10-11
歐盟執委會昨（24）日宣布，對包括華碩在內的四家涉及反托拉斯法的公司開罰，其中華碩被罰最重，罰金達6350萬歐元（約新台幣22.6億元），理由是這些公司限制其產品在網路上的轉售價格。全球產業競爭日趨激烈，各國政府也嚴格執行反托拉斯法裁罰，台商企業不可不謹慎因應。
日期：2018-07-25
楊敏聰一個念頭，帶領昇陽半從再生晶圓轉型晶圓薄化，一年年慢慢磨良率，計較到小數點後第二位，讓龜毛的德國功率半導體巨頭英飛凌也認同。
日期：2018-06-14
