2024巴黎奧運期間，法國巴黎長榮桂冠酒店大廳並未懸掛中國五星旗，風波仍在中國延燒。長榮集團周五(8/23)晚間再讓步，發出最新聲明致歉，坦言爭議影響兩岸人民情感，表達歉意。長榮集團也提到，創辦人張榮發是兩岸三通的推手，認為「九二共識」及「反對台獨」才是兩岸對話的基礎，更曾捐款千萬美元，協助2008年汶川地震及2013年雅安地震。近期，五星旗風波餘波盪漾，雖然中國官方起先冷處理，不過風暴於網路上愈演愈烈。中國駐法大使館在周三發聲明，稱該名網友張教官的行為是「愛國義舉」。
日期：2024-08-23
第二季財報公布，雖然大部分族群的獲利表現尚未回溫，但仍有部分企業營運自谷底反彈。《今周刊》梳理第二季財報，整理出三率三升、表現一季比一季好的個股。
日期：2024-08-21
遠東集團的亞泥與遠東新，雖不是總編的核心持股，有買的話，頂多是蝌蚪尾股票。但因為長期關注與研究，過去幾年下來，在該兩檔股票的操作勝率非常高。我們趁其上半年財報數字出爐，再來好好研究一下。
日期：2024-08-19
中環今年第二季獲利創近10年單季新高，投資利益加股利逾15億元立大功，累計近一年投資利益加股利海賺逾30億元，樂當航海王也一舉平反酸民的「韭菜」說。
日期：2024-08-19
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方，但是，股價淡定以對。因為，市場擔心，今年超讚的獲利只是曇花一現，2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致，長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
編按：台灣股市最具代表性的「小資女」艾蜜莉，從50萬元始起步，6年賺到400萬、10年累積750萬資產，如今，她靠同一套選股策略將資產滾到5千萬元！歷經無數股災、艾蜜莉集結近20年投資智慧透露，她比較不喜歡的股票包括5大類型，分別是：景氣循環股、四大慘業、國外公司(KY 股、TDR)、新創產業(如生技、機器人)、營建股。她在本文進一步說明，為什麼會選擇避開景氣循環股？
日期：2024-08-16
從8/2開始，大盤跌了2,800點，到8/9反彈了1,800點。現在大家最想知道的問題是：到底還會不會破底？我也不知道，畢竟我不是未來人。但假設最壞的情況發生了，萬一台股破底，什麼樣的股票要注意。第二部分，我們來探討破底的可能性高不高。
日期：2024-08-13
近期台股震盪，先是8/5暴跌1807點，寫下史上最大收盤跌點，但8/6以及8/7又連漲兩天，8/8則是下跌425.18點，收在20870.1點，力守2萬點大關。如此短時間的漲跌，讓投資人超緊張。不過台股歷經先前劇烈波動後，已逐步穩定下來，周一(8/12)以21598.93點開出，隨後上漲逾380點，權值股台積電上漲10元，一度來到948元。不過最新一周ETF受益人增加排行榜前5名，依序是國泰永續高股息(00878)、復華台灣科技優息(00929)、元大高股息(0056)、群益台灣精選高息(00919)、元大台灣50 (0050)也新增1萬524人，前5名都在單週增加上萬人，顯示股民趁台股回檔時買進ETF。ETF研究團隊認為，可透過高股息ETF搭配市值成長型ETF，打造攻守兼備的投資組合，如00878+00881，搭配部分債券ETF，現在是撿便宜的時機。
日期：2024-08-12
昨天（9 日）13：40 左右，掛靠在中國寧波港旗下北侖第二貨櫃碼頭分公司 2 號泊位「YM MOBILITY」輪（中文名稱「動明輪」，陽明海運 (2609-TW) 旗下貨櫃輪）上的一過境危險品貨櫃（五類危險品）發生爆燃，無人員傷亡。
日期：2024-08-10
