存股池解除對互盛電(2433)與鉅邁(8435)兩檔個股的追蹤，與此同時，新納入捷流閥業(4580)。「成長性」將是《存股助理電子報》將來在選股上，會愈來愈重視的條件。
日期：2024-01-05
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
暖神凱哥獨門選股心法不藏私傳授！20多年法人圈實戰濃縮精華，好讀易懂不求人，讓你也能比肩專業研究員。
日期：2024-01-05
今周刊編按：台股周二（1/2）開紅盤挑戰萬八失利，更失守17900點及5日線，而美股開紅盤科技股重挫，其中台積電ADR更是下跌2.38%，毫無意外台股周三（1/3）一開盤即開低走低，終場收在17559.31點，下跌294.45點或1.65%、失守月線。台積電（2330）收在578元，跌幅2.53%，華碩（2357）跌幅超過4.1%，不過廣達（2382）、緯創（3231）則是相對強勢，收平盤或小跌。三大法人賣超台股285.36億元，其中外資與陸資賣超228.06億元；投信法人買超33.63億元；自營商自行買賣部分係賣超9.94億元，避險部分係賣超80.99億元，合計單日賣超90.93億元。新台幣兑美元昨天重貶1.31角收30.866元，今天開盤半小時也跟隨台股走勢，終場重貶1.44角以31.01元作收，連3個交易日收黑。法人認為，台股短線恐持續回測及10日線支撐，後續觀察外資買盤，若是慣例回補至1月，仍有助台股維持向上趨勢。
日期：2024-01-03
如果是小資族，奉勸你要想清楚，定期定額或少量買進金融股，要面對三個問題，第一個是景氣位階，第二個則要思考...
日期：2024-01-03
今周刊編按：台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日，以1萬7939點開出，緩步向萬八邁進，最高來到1萬7956點，隨後翻黑回落，一度重挫百點，最低跌至1萬7787.37點，終場收在17853.76點，下跌77.05點，成交量為2494.85億元。此外，貨櫃三雄扮演撐盤要角，長榮(2603)開紅盤跳空開高，151元開出後最高觸及填息目標價155元，完成百分百填息目標，陽明(2609)則跳空開高重回短多格局，以54.2元開出，最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元，漲幅約4.7%，其他運輸族群也同步齊揚，台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超，外資及陸資（不含外資自營商）買超10.47億元，投信買超2.81億元，自營商賣超（合計）44.48億元，其中自營商（自行買賣）買超0.21億元，自營商（避險）賣超44.69億元，總計3大法人賣超31.19億元。
日期：2024-01-02
距離年底只剩幾天，股市變化不大，美股週三 (27 日) 交易持續平淡，能源股抑制大盤漲勢，高盛、開拓重工成為道瓊表現最佳的成分股，道瓊收紅逾 110 點，寫下收盤歷史新高，標普續揚 0.14%，距離 2022 年 1 月創下的收盤紀錄 4,796.56 點不到 0.5%。
日期：2023-12-28
今周刊編按：長榮航空日前被控人力不足、苛扣成本等因素導致安全事故頻傳，桃園市機師職業工會旗下的長榮分會，12/22起發動罷工投票，不排除過年要突襲罷工。而長榮12/25提前宣布，發放創公司歷年新高「6個月年終」以及針對各個職員祭出5000～2萬元的調薪幅度，但是機師工會研究員陳柏謙強調，資方片面宣布年終、加薪，雖然薪資也是罷工的一環，但長榮最重要的是仍未與工會坐下來協商套論一個長治久安的機制。至於後續行動會如何，陳柏謙表示一切等1/4罷工投票結束後決定。
日期：2023-12-25
25日聖誕節，美國股債市休市一日。在通膨持續降溫的鼓舞下，投資人更加篤定聯準會（Fed）最快會在3月開始降息，今年也可望實現「聖誕老人行情」。
日期：2023-12-24
如果你是很注意風險的人，00929高股息正在每月配息中，又有聯發科，還可以沾邊AI商機，理論上來說，2024年最有機會上漲還可能大漲...
日期：2023-12-22
