二○○八年全球十大貨櫃港名單出爐，大陸拿下六席，高雄港首次掉出榜外，除了受金融風暴的衝擊，前十大排名競爭益趨白熱化，大三通後，以服務爭取中國華中轉運業務，將是高雄港發展新頁的序章。
日期：2009-02-19
台股反彈已經站上季線，專家提醒，若近期出現利多不漲，可能就是大盤反彈結束，應多加留意。至於長線投資人，可留意景氣循環正在谷底的面板和上游ＩＣ設計族群，若在股價回檔進場長抱，利潤應相當可觀。
日期：2009-02-19
二月十二日，陶冬應《今周刊》邀請來台演講，超過八百位聽眾聚精會神，聆聽這位在○八年準確看對趨勢的專家，一改之前保守的態度，對中國經濟開始面帶樂觀，同時預言中國將率先走出全球經濟泥淖。
日期：2009-02-19
台股在農曆年後交投開始回溫，由於基本面尚未復甦，因此只能定義為投機行情，個股投資必須挑選具題材、籌碼穩定的個股，其中財務流動性佳且均線走平準備翻揚的個股，將是爆發力最強的主攻部隊。
日期：2009-02-12
經濟數據未見好轉，利空不跌的台股卻逆勢站上季線，由於籌碼相對穩定，大盤可望出現較明確反彈，投資人短線宜把握機會，以少量資金布局有報價調漲題材的面板、原物料、航運等類股。
日期：2009-02-12
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
