今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
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日期：2022-12-30
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來，長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」，以基層員工月薪4萬至5萬元計算，今早已200多萬元落袋，做1年抵4年，羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終，農曆年前就入帳，除了年終之外，陽明還有每年年中的分紅，估計明年中可領到26個月，因此年終加上分紅，員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期：2022-12-30
中國放寬清零政策後，疫情急遽升溫，但仍宣布於明年1月8日解封邊境，導致各國繃緊神經，祭出相關入境管制措施，就是怕中國疫情擴散蔓延。美國疾病防治中心（CDC）最新宣布，自明年1月5日起，自中國、香港和澳門入境的2歲以上旅客，都需要提交新冠病毒檢測陰性證明，或是染疫已復原的健康證明。美聯社預估，1月農曆年假期間，可能會有數百萬中國民眾出境。位在義大利北部的倫巴底大區（Lombardy region ）當局12/28指出，來自中國的旅客篩檢結果，有約半數都呈現陽性，12/26飛抵的2個航班裡，一架班機上92名乘客有35人驗出陽性，陽性率38％；另一架班機120名乘客，共62人驗出陽性，陽性率高達52％。南韓最新也宣布至明年2月底前，中國旅客在登機前、以及入境後首日都需接受PCR篩檢。(原文刊載於2022/12/29，更新時間為2022/12/30)以下，《今周刊》整理各國加強對中國入境旅客的管控措施：
日期：2022-12-30
只有長榮才能超越長榮！即便海運市況下滑，長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元，各界最關心的年終獎金今天揭曉，答案是「45個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄，又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4～5萬元計算，今早已200多萬元落袋，再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高，都讓員工對年終充滿期待，更成為全台上班族關注焦點。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-29
經典重塑並非易事，RICHARD MILLE卻能以精湛的機械工藝、源自航太航天等高科技產業技術的應用，讓腕錶創作有了更寬廣的發揮空間。精彩的陶瓷材質RM 17-02陀飛輪腕錶、RM 21-02 Aerodyne陀飛輪腕錶均以限量的新姿態現身。
日期：2022-12-29
國內新冠疫情連8天上升，指揮中心週三(12/28)公布新增27,942例本土病例，境外移入226例，另外死亡個案有25例，今日新增的病例數較上週三多8891例，增加約46.7%。此外，行政院院長蘇貞昌拍板，自中國入境者將實施採檢，具體內容將由指揮中心公布。衛福部長薛瑞元也證實，將針對從中國大陸入境的旅客全面使用唾液PCR採檢。指揮中心下午也宣布，自明年1月1日至1月31日(航班表定抵台時間)，除維持現行不開放中國觀光客來臺之政策外，搭乘自中國4個直航航線，及金馬地區民眾春節交通專案之來臺旅客，入境時須於機場(或港口)配合採集唾液檢體進行PCR檢測，採檢後儘速返回住所進行7天自主防疫及後續自我篩檢，篩檢陽性者依規定進行5+n居家照護及自主健康管理。
日期：2022-12-29
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日期：2022-12-28
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日期：2022-12-27
