二○○二年，景氣低迷，連陽明山的豪宅都遭遇空前大拍賣，當時《今周刊》製作〈揭開豪宅狂跌真相〉封面故事，我在陽明山進行採訪，走進國產實業旗下復興航空老闆位於陽明山的豪宅。
日期：2011-10-27
積極多元發展的旺旺集團，董事長蔡衍明除了想以旺中寬頻媒體購併中嘉網路，成為橫跨平面、電子、系統台的傳媒大亨之外，日前還想進軍航空業，計畫將旺仔圖案印在飛機上，翱翔於兩岸天際。
日期：2011-09-15
許多投資人覺得自己是「飆股絕緣體」，別人的股票大漲特漲，自己的股票卻總是原地踏步。但稍有經驗的投資人都知道，即使挑到、買到飆股，更難的是賺到這支飆股的大利潤。往往精挑細選後買進的標的，不是賣在起漲點，就是在漲了一段後，遇到回檔就慌忙賣出，錯失後面更大的利潤。
日期：2011-03-07
ＥＣＦＡ鳴槍起跑後，兩岸的天空也變得多彩多姿，加上中國進入新一輪的「十二五規畫」後，兩岸頓時增加不少機會，從傳統的中概股，到因為兩岸交流機會增多衍生出來的新商機，都是今年可以留意的投資區塊。
日期：2011-01-27
爆發財務危機至今已兩年多的遠航，雖然在樺福集團董事長張綱維積極介入後，拚命地爭取復飛，但不管是從政府的保守態度，或營運資金的短缺來看，張綱維翱翔天際的大夢，很有可能就只是一場夢。
日期：2010-10-14
從一名撿破爛的窮小孩，到大手筆在陽明山上買下七百坪豪宅，兩岸船務大王洪清潭，從小就要靠自己的力量存活，但也養成他洞燭機先，比別人快一步發現商機的嗅覺。他如何一步一腳印地建立兩岸貨運王國，成為身價數十億元的陽明山新富豪？
日期：2010-09-02
這次江陳會前夕，我方剛提出與對方談延遠權的意願，即遭中國婉拒。顯見對岸很在意延遠權的「國對國」屬性，認為它會引發「兩個中國」疑慮，明顯違反「一中」原則，因此絕口不與我方談論這項議題。
日期：2009-04-30
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
八月二十日，中鋼創辦人趙耀東辭世，就在同一天，行政院核定了中鋼新一代掌門人為工程運輸界出身的張家祝，令鋼鐵業界跌破眼鏡，中鋼工會難掩失望之情。張家祝背負著劉兆玄的信任，會將中鋼帶向何處？
日期：2008-08-28
