走進台北萬豪酒店八樓，馬上有身穿金銀色制服、面帶微笑的空服員出來招呼，這裡不是機場，而是星宇航空上市前業績發表會。法人在旁不斷議論，好久沒看到如此盛況空前的業績發表會，吸引逾500人參與。
日期：2024-09-25
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
暑假進入旅遊旺季，桃機日前預估，7月至8月總運量上看800萬人次，與疫情前(2019年)同期運量相當。由於日圓貶值，日本成為多數民眾的首選，然而現在去日本得有心理準備，有網友分享晚上抵達成田機場時，一等就是3小時。日本旅遊達人林氏壁在臉書提出5點建議，不要訂晚班入境的航班，他以成田機場為例，大眾交通的末班車大概是在晚上11時，晚上7時以後降落的航班「可能就要小心了」。此外，許多人喜歡到國外藥妝店大買特買，小心踩到紅線。食藥署提醒，液體OK繃、日拋隱形眼鏡、口罩等8樣都是屬於醫療器材，如果帶回台灣轉賣，最重可處100萬元罰鍰。
日期：2024-07-05
新任閣揆卓榮泰於週五（5/31）首度赴立法院進行施政報告及備詢，有大師兄之稱的卓榮泰宣示，政府會首重「五打七安」，守護安定公義的社會，並且推動「國家希望工程」八大施政目標，讓國家繼續向前。以下是卓榮泰針對施政報告初登場的臉書貼文，與報告內容相關資訊：
日期：2024-05-31
隨著國際對於跨區移動的需求提升，機場也從過往單點對單點的功能，逐漸發展出中轉需求，有些城市更因為得天獨厚的地理位置優勢，使得國際旅客轉機量不斷攀升，進而帶動機場軟硬提設施持續提升，促使該地區從城市機場邁向機場城市，而香港便是在亞太區長年扮演獨領風騷的代表國際機場之一。
日期：2024-05-28
為紀念開航45週年，桃園機場「航向世界 龍耀45」特展即日起至8月4日於孫運璿科技人文紀念館登場，策展以機場意象為設計概念，回顧十大建設推手孫運璿先生視察中正國際機場興建等珍貴照片，重現機場發展的重要歷程，現場也規劃互動裝置提供參觀者親身體驗智慧通關的便利，以及設置機艙打卡點供合影留念。機場公司邀請民眾進入時光迴廊回顧桃園機場精彩風華，並一同展望智慧永續的明日機場。
日期：2024-04-16
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網，成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15分鐘，不少民眾希望能增加班次。行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會補助一半30億元。」只是桃市府、機捷公司原本打算爭取15列車，對於，對地方政府出資半數也有疑慮，桃園市長張善政表示，會盡快研究、與交通部溝通，盡快完成列車增購。
日期：2024-03-12
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
