在大家瘋談元宇宙商機無限之際，不可不知的是，低軌道衛星產業也正蓄勢待發，經濟部透過B5G主題式研發計畫，提供五個專案補助、召集十家網通廠商共組臺灣低軌衛星國家隊，搶佔全球一年新台幣近9,000億元的衛星地面接收商機。於12月9日在台大醫院國際會議中心舉辦的「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場與線上共吸引多達數百位企業代表踴躍參與。經濟部工業局電資組組長林俊秀上台便開宗明義說到：「臺灣半導體產業所具有的競爭力有目共睹，政府希望發揮更大的力量，為業者們穿針引線，協助臺灣低軌道衛星產業能夠與國際接軌。」
日期：2021-12-15
不到半年的時間，台股就迎來第4檔電動車ETF，這4檔各有哪些特色，投資時要如何選擇，並擬訂操作策略呢？
日期：2021-12-15
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日期：2021-12-11
近期多次公開抨擊台積電（2330）的美國半導體大廠英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger），今傳出將於下周訪問台灣，會見台積電高層，若消息屬實將突顯基辛格為了扭轉英特爾當前頹勢，下單亞洲製造的重要性依然不減。國內業界專家認為，英特爾需要由執行長親自出馬找台積電洽談，只有三個可能性，第一是他對外「大放厥詞」只是為了爭取各國政府高額補貼的策略，實際上還是需要台積電幫忙；第二，就目前產品規畫來看，英特爾自有晶圓廠產能已經不敷所需，需要台積電奧援；第三，其先進製程的良率不理想，未免進一步影響產品推出時程，因此需要先來「固樁」，確保能拿到台積電3奈米產能，而不是被蘋果「整碗捧去」。
日期：2021-12-10
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日期：2021-12-04
「我們以客戶為核心，客戶在哪裡、我們就保證他未來的發展。」12月3日在李國鼎紀念論壇上，台積電董事長劉德音再次重申了為滿足客戶需求，持續在海外擴產的計畫決心，在地緣政治的紛擾下，以「客戶為導向、做投資決定」。這場紀念前總統府資政李國鼎逝世二十周年的論壇，包含聯發科技董事長蔡明介、旺宏電子董事長吳敏求、日月光半導體執行長吳田玉、鈺創科技董事長盧超群、中磊電子董事長王伯元等重量級人士齊聚一堂，並以台灣半導體未來為題，展開討論。
日期：2021-12-04
根據《財訊》報導，在汽車與半導體產業帶動下，日本2021上半年度許多企業業績表現亮眼，連帶激勵股價走高。疫情後市值名列前茅的企業，也和印象中的傳統大企業有所不同。
日期：2021-12-03
電動車作業系統已日趨成熟，車商若想擴展市占率，未來決勝關鍵將是軟體，硬體製造則傾向委託代工。因此，當特斯拉不再製造電動車，完全轉包給台商，轉型為純品牌公司，也不用太驚訝。
日期：2021-12-01
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日期：2021-11-27
馬斯克的太空夢逐漸實現，SpaceX引發了全球的低軌衛星熱，也成為國內網通業的新藍海，尤其是已打入SpaceX低軌衛星供應鏈的公司，更值得優先關注。
日期：2021-11-17
