《今周刊》今（10/25）日舉辦第六屆幸福熟齡臺日交流論壇，跨海邀請日本連鎖「夢之湖村」復健型日照中心社長藤原茂，分享如何透過「減法照顧」，讓長者擁有生活自理能力，達到健康自立的平衡生活。藤原茂在演說中以夢之湖村照護模式為例，從環境、活動設計與照護本質精神等三大方面，在不過度保護的狀態下培養長者自立與自信，從而創造人生永不退休的「人生現役」功能。
日期：2022-10-25
中共一中全會週日落幕，中午公布習近平確定3度連任總書記，《日本產經新聞》報導，可以確定鄧小平當年制訂的「歷史決議」，包括「禁止搞個人崇拜」和黨內「集體領導」與「任期制」原則已經遭棄。《日本產經新聞》提到，從習近平2012年上任後，透過所謂「反腐敗鬥爭」排除政敵，為「1強體制」鋪路，直到今年4月為止，總超過470萬名共產黨和政府幹部遭立案調查。在本次舉辦的20大會議中，中央政策研究室副主任田培炎，稱習近平為「眾望所歸的人民領袖」，陸媒包過新華社、人民日報也稱他為「人民領袖習近平」，成為繼毛澤東後第2位獲得「領袖」稱號的領導人。
日期：2022-10-23
根據《財訊》報導，前參謀總長李喜明卸任後，未接受任何職位安排，全心宣導他提出的「整體防衛構想」，近日將戰略實務經驗撰寫成《臺灣的勝算》一書，引發國人對不對稱戰略的關注。
日期：2022-10-22
向永遠的馬總裁致敬！窮一生之力打造元大金控集團的馬志玲總裁，18日傍晚安詳辭世，三個小孩陪伴父親一整夜，送走在病榻上將近十年的父親，他的離去，也象徵著元大馬家進入新的時代。
日期：2022-10-22
長庚醫療體系舉辦紀念王創辦人「2022長庚醫學週」學術研討會 ，10月20日假林口長庚醫院盛大舉行。為了緬懷創辦人王永慶先生並砥礪長庚人邁向卓越，長庚醫療體系舉辦「2022長庚醫學週」，於昨(20)日在林口長庚醫院盛大展開為期四日的系列學術研討會。
日期：2022-10-21
公佈完九月份的業績，就代表今年過了3/4，各家公司無不卯足全力來力拼最後一季的業績。各家金控經過九個月的努力之後，仍然不敵全球升息、經濟低迷與防疫險之亂的影響，想要衝破去年的成績，實在有其難度。
日期：2022-10-21
千禧年以前，有8成5以上的肺癌病人，一經確診時，連開刀的機會都沒有；有時，當我不想讓數字顯得如此張牙舞爪，會將8成5改說成8成。但這幾乎無法帶來效果，聽者的震驚程度並沒有因此而銳減。當年，電腦斷層雖然早已問世，但技術與費用仍有很大的限制，肺部檢查與肺癌篩檢大多只能仰賴胸部Ｘ光。但Ｘ光片有太多的重疊，骨頭、肺血管、橫膈、心臟⋯⋯這張透視的片子裡，能夠隱匿的暗角太多，即使看片精準、經驗豐富的胸腔科醫師，有些時候也無法在片子中找到那些想極力消滅的罪犯。
日期：2022-10-21
編按：針對美中台議題，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）週一 (10/17) 表示，北京決心加快統一時間表，不惜以武力手段來實現，美國海軍作戰部長吉爾迪（Michael Gilday）上將19日在大西洋理事會亦指出，中國可能會在2022年或2023年展開攻台行動，不能排除其可能性。國安局長陳明通週四（10/20）在立院外交國防委員會上，被問到如何看待布林肯稱中共會加速統一台灣的時間，陳明通說中共作好攻台軍事準備的時程，有好幾個時間點需要注意，從完成軍事整備2027年、2025年，「2023年也必須密注」，中共對台比較可能是「以戰逼談」，國安單位有一定因應建議。陳明通表示，中共為了轉移自己國內壓力也可能攻台，「獨裁國家常常做這種事」，若是中國實施封鎖台灣能撐多久？陳明通坦言封鎖視同戰爭，會想辦法做安全通道，國安部門有因應，「這是非常嚴肅的國安問題」。會前陳明通受訪時表示，有注意到20大報告對台部分，「其實是老調重彈，武力攻台沒有贏的可能。」
日期：2022-10-20
東門鴨莊創辧人姚美貞是個歹命的女人，年輕時離婚，一個人辛苦扶持一間老店，獨子陳載聞成年後傳承給他。原以為她未來能有個可靠的依靠，孰料兒子於2021年騎重機車禍過世，媳婦於今年初又因憂鬱症去逝，留下三個未成年的小孩。內心的難過和悲傷還沒撫平，卻出現「爭產」事件。她和親家為了三個孫子的扶養權鬧上法庭。目前一審判決姚美貞敗訴，親家更阻止她探視孫子。她感嘆自己被創立的事業排拒於外，連孫子都以為「奶奶是來爭你們的財產」。她問：「我們到底是有什麼仇恨？」66歲的姚美貞失去了摯愛的獨子，為了自己的老後生活，只好再度創業。今年7月於南昌路成立「老字號東門鴨莊」，二代店以全新的風格樣貌開張，推出南門店限定「脆皮燒鵝」、「煙燻土雞」、「鹹水土雞」。甫上市就征服饕客味蕾，一天營業額逾6萬元。只是，在銀髮之年重新出發，她的體力大不如前，加上員工不好請，每天一大清早5~6點就得烤鵝、烤雞、備料。凡事親力親為讓她累壞了，不知自己還能撐多久！
日期：2022-10-20
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
