國內AI晶片設計新創公司耐能智慧的創辦人暨執行長劉峻誠認為，輝達（Nvidia）固然以GPU成為AI時代的最大咖，其長年推動的設計平台CUDA更架構了外界認同度很高的生態系。但隨著GPT時代來臨，使用CUDA的成本偏高又耗電，不符合節能減碳的全球趨勢。反觀耐能創業至今投入研發的NPU（Neural Processing Unit，神經網路處理器），主要是走邊緣運算的「非主流」方向，而非科技巨頭、雲端服務巨擘提供的大型資料中心，不僅輕薄短小，也有機會為台灣在未來5~10年在AI大時代打出全新市場。
日期：2023-08-28
舊金山灣區位處人工智慧發展前沿，無人駕駛車輛滿街跑引領變革，但卻也衍生亂象。市府官員和科技業者對於「開放全天候收費服務」立場分歧，加州公共事業委員會將進行關鍵表決。
日期：2023-08-26
特斯拉今年不同車型的起售價下調14％至28％，Q2毛利率卻僅比Q1下降1％，造車成本優化明顯。其透過降價提高銷量，並蒐集大量自駕數據以優化自駕車技術，正逐步高築產業競爭城牆。
日期：2023-08-23
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
日期：2023-08-16
「雖然（耐能）好像不能跟NVIDIA比，但真正的AI是更多的周邊（邊緣運算），這才是螞蟻雄兵的市場。」今（15）日耐能智慧記者會上，前科技部部長、台灣大學電機系名譽教授陳良基親自站台，強調這家專注於AI晶片開發的台灣新創，在AI趨勢上有著與NVIDIA不同的發展機會。
日期：2023-08-15
鴻海（2317）董事長劉揚偉周一（8/14）在第二季線上法說會中透露，AI伺服器在集團營收的佔比不高，但成長飛快，今年上半年就超過200%，且預期下半年成長速度將超過這個市場的增速。以AI伺服器全球市場規模今年有300億美元（約9600億台幣），2027年上看1500億台幣（約4兆8300億台幣），複合年成長率高達50%來看，未來鴻海在這方面業務大有可為。不僅如此，劉揚偉也樂觀預期，以目前鴻海在AI伺服器供應鏈上游（GPU模組及基板）市佔率超過五成來看，未來2~3年鴻海極可能成為市場第一。此外，鴻海也宣布與微軟在LEO（低軌衛星）業務，締結全球星系策略夥伴關係，意味鴻海的業務範圍正式登上太空。
日期：2023-08-14
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日期：2023-08-13
「哇，AI概念股是漲完了嗎？怎麼一檔檔跌下來？」「聽說對人類的影響相當於工業革命，不知道還有沒有其他機會……。」
日期：2023-08-11
輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳出手挖角中國車廠靈魂人物！行業消息透露，小鵬汽車自動駕駛「頭號人物」、自動駕駛中心副總裁吳新宙將轉戰輝達，擔任全球副總裁職務，掌管自動駕駛軟體業務。而離職傳聞已經在社交平台得到了何小鵬、吳新宙雙方的確認。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
