風格各異的特色選物店，以街邊店的形式，開在具有魅力的小巷內，經營者以自身獨特的品味，挑選店內販售的物件，小店拉開大門，除了銀貨兩訖，藏入了個人的巧思和創意，展現出人文、空間與建築之間的相互關係。
日期：2023-02-01
走進台北捷運雙連站旁的靜謐小巷，平日白天行人稀少，一旁就緊鄰文青小店聚集的赤峰街；鮮有人會發現，眾多小店面裡，竟還藏著一家婚顧公司。
日期：2023-01-17
編按：7日第一金(2892)公布2022年自結盈餘，金控一整年賺進205.9億元，相較2021年成長4.3％，稅後盈餘創下歷史新高紀錄；每股稅後盈餘(EPS)達到1.56元。
日期：2023-01-16
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
編按：我們都希望人生早早實現財富自由，但是每個月有限的薪水困住我們對財富的想像，本書作者楊倩琳就要告訴所有的小資們，只要掌握執行方法，並且開始行動，一切關於變有錢的幻想，事實上是可以被實現的夢想。楊倩琳出生在單親貧困的礦工家庭，為了賺取學費及生活費，15歲到印刷廠當女工，只是高職同學偶然一句話：「楊倩琳你一定考不上大學」誓言考取大學。努力上班存錢去英國留學攻讀碩士，到最後在上海財經大學完成博士學位，從工廠女工到科技公司營運長，成功翻轉人生。回首過往，楊倩琳勉勵讀者「人生只會苦一陣子，不會苦一輩子」。
日期：2023-01-03
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
編按：國泰金（2882）辦理史上最大規模現增，於16日至20日開放申購，21日扣款、22日抽籤，由於現增價僅35元，被視為超甜地板價。每人每筆1次可申購2張，總計有6.3萬多個中籤機會，入手2張等於現賺1萬多元，十分吸引存股族眼光。
日期：2022-12-23
一包小小的即時沖調飲品，不做廣告，只靠口碑，長年創下團購第一名紀錄，這個品牌你一定喝過，它就是以健康取向為品牌軸心的基諾GINO。隨時想喝，即使置身紐約或東京，不消一分鐘就能泡出台灣味的奶茶，基諾賣的不只是沖調飲，更是跨越換日線的國際級美味。
日期：2022-12-22
接下來，我要分享自己集中投資小型股，並確實獲利1億日圓的一個實例。2017年3月在東証一部上市的「北方達人公司」（2930=以下稱「北方達人」），我在股價70多日圓的時候買入，約一年後，股價便超過了1000日圓，足足漲了14倍以上！我是如何找到這支個股、又是決定如何投資，為什麼能一直持有到股價漲超過10倍的？從這個案例，應該可以讓你掌握集中投資小型股的整體流程。
日期：2022-12-08
剛剛回家的時候叫了一台Uber，上車後跟司機大大聊天，聊著聊到工作，他說其實自己上一份工作還在轉職的空窗期，現在是早上做早餐店、其它時間拿來跑uber或是去朋友店裡幫忙，這樣3個地方同時兼著做，聽到覺得蠻好奇的，我問他是不是要存錢，不然怎麼會這麼拚。
日期：2022-12-08
