從拳擊手、新聞記者到陶藝家，陳金旺總是「做一行像一行」，他勇於追尋、勤於實踐，歷經無數次的失敗後，為大肚山紅土賦予新的意義。跌跌撞撞的經驗使他明白，即使面對轉職的不安，只要保持學習熱忱，沒有跨不過的坎，就像被踩在腳下的山土，也能淬鍊出千姿百態。
日期：2024-08-07
2024巴黎奧運目前台灣已經有1金3銅入袋，為了替中華隊各個努力奮戰的選手們加油，也感謝國人的一路應援相挺，知名速食龍頭麥當勞今（8/6）日上午11時起將發放「大麥克買1送1券」，全台限時且限量5萬份，想要拿到大麥克限時券，民眾得從APP裡的活動頁面領取。
日期：2024-08-06
台灣網壇天后謝淑薇睽違12年重返奧運殿堂，提攜20歲小將曹家宜力拚登上頒獎台，無奈在8強賽中不敵捷克黑馬穆霍娃（Karolina Muchova）／ 諾絲可娃（Linda Noskova），無緣4強。想替國家奪牌的心願落空，讓心情沉澱過後，今（3）日感性說道，「盡力了，一切都是最好的結果」，且無遺憾也不可惜。
日期：2024-08-03
行政院發言人陳世凱今（1）日表示，針對行政院長卓榮泰日前接受《日經》專訪，其中針對核能議題的討論，政院要再次說明，卓榮泰並未在專訪中提到2030年將重啟核電，現階段行政院的工作重點，包括將興建中的電廠如質、如期地完成，未來將持續開發多元綠能。除了目前運轉中的風力、光電、水力，未來也將對氫能、地熱等「新能」擴大研發。陳世凱說，相當遺憾有部分國內媒體利用標題刻意誤導，此舉除了無助能源政策的理性討論，也阻礙國家發展的進步。
日期：2024-08-01
在全球淨零減碳的潮流中，臺灣也不甘落後，積極提升綠色科技水平。作為臺灣金屬工業的領頭羊，金屬中心順應電動車輕量化革命，將摩擦攪拌銲接技術從2D平面升級到4D，更獲得全球百大科技研發獎和美國愛迪生獎的雙料國際殊榮。這項創新技術突破加工限制，廣泛應用於電動車、5G、航太、軍工、造船和建築等領域。此外為提升國內離岸風電銲接製造能量，金屬中心建立「智慧數位可視化銲接訓練場域」，致力培養中高階銲接技術人才，藉由完善的訓練課綱、師資及數位化訓練設備，可望全面提升臺灣節能低碳銲接技術能量並降低銲接人才缺口。
日期：2024-08-01
(今周刊1441)科技業缺人已是常態，青春活力滿載的Z世代，成為企業必爭資源，即將迎來五十周年的資深企業光寶科技，提出細膩的人資計畫，養出自己的生力軍。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
2024巴黎奧運開幕式多項突破讓人耳目一新，包括首度在戶外舉辦，各國選手乘坐遊艇進入會場、表演節目與選手進場交互進行等，令世界各國感受法國深厚文化底蘊也看見源源不斷的創意。本屆奧運紫色主視覺除了在開幕式巧妙融入，還以多種形式貫穿整個賽期，田徑跑道、羽球館和橄欖球場都在這次奧運，首度換穿「薰衣草色」外衣，讓選手與觀眾感受法式浪漫之餘，其實還有更深含意。
日期：2024-07-29
颱風天，在家研究1989年日本發生泡沫經濟後的卅年調整，和中國現在面臨的經濟挑戰，仔細做了比較，正好看到三個經濟專家大作：「Who Killed the Chinese Economy」，我也把辜朝明的資產負債表修補，中國現在的位置和日本比較一下，中國的資產泡沫調整大致始於2017年前後，現在正要進入最辛苦的一段泡沬調整，中國的領導人必須做出正確決策，才能安渡危機。
日期：2024-07-26
