2023年，每個產業的位置都不同，像筆電，資通訊產業，半導體等都面臨嚴峻的去化庫存壓力，巨大等自行車產業要求供應商延票，但今年全球的軍工產業一定沒有庫存壓力，台灣今年產業最明朗的是種電產業，不管是風力發電，太陽能，到所有輸配電的產業，今年可能在全台電力建置下，成為最亮眼的產業。
日期：2023-02-02
今周刊編按：Toyota社長豐田章男宣佈將卸任，於4月1日轉任會長，由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。豐田章男曾說，現在是汽車產業百年一遇的變革時代，這次間隔14年的換帥，便是為了讓向來保守、慎重的他們，能更快速地推動革新腳步。接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車，他甚至買了《頭文字D》AE86，自己拆解改造中...。他在直播中說，希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔，加上對汽車的熱愛，讓他破格受到豐田章男的青睞。
日期：2023-02-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-02
橋水創辦人達里歐退居幕後，昔日搭檔普林斯首度單獨掛名發表年度展望，重申看壞歐美經濟、抗通膨成效的悲觀論調，並點名「薪資漲幅」將是未來重要觀察指標。
日期：2023-02-01
從去年十月台股展開反彈以來，融券餘額始終維持在高檔，農曆年後進入融券強制回補的高峰期，軋空行情似乎一觸即發。投資人可選擇高券資比且業績展望不錯的公司，搶賺年後紅包。
日期：2023-02-01
裕隆集團今（1）日於新店總部舉行新春開工祈福儀典，執行長嚴陳莉蓮率隊祈福祭拜，隨後在集團內部信中指出，「今年是我們裕隆集團70週年，我期許大家繼續發揮運動員的拚搏精神，與我站在同一陣線，發揮集團的最大綜效，一起迎向集團事業另一波的向上成長。」
日期：2023-02-01
進入2023年，最大改變訊號是外資的翻多買超。接下來可觀察台股兩座重要燈塔，一是外資未來買超台股力道，二是淨匯入資金、新台幣升值空間有多大。
日期：2023-02-01
「事實上，BERS、LEBRS……，我們現在是工具和評估方法都有，那為何，綠建築還是沒辦法普及呢？」在接受《今周刊》專訪時，位於視訊的另一端，成功大學建築學系教授林憲德向記者拋出了這麼一個問題。
日期：2023-02-01
「綠建築已是『標配』，但現在，它們又有了新的需求……。」說話的，是南山人壽不動產部副總經理林定潔。
日期：2023-02-01
在綠色經濟風潮引領下，約莫是從二十世紀末段開始，全球各式各樣的綠建築指標、評估系統就如雨後春筍般不斷出現。這些過往未受國內普遍關注的指標，近年忽然成為攸關企業減碳成績的重要關鍵；但，一堆英文字母縮寫的指標名稱背後，各自究竟代表了什麼意義？
日期：2023-02-01
