胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
外界都以為，走上被接管一途，是國華最終無可避免的一條路，但事實恐怕未必如此。一位曾經待過主管機關的保險業資深人士點出，「是人為因素讓這艘原本只是破個小洞的大船，最後走到沉船的命運。」
日期：2009-08-13
七月營收陸續公告，公司下半年業績是否如業者宣示即將接受檢驗。ＬＥＤ、ＮＢ、軟板及封測是目前表現較佳的產業，專家建議在股價回檔時，區間操作基本面穩健成長的個股，較有獲利機會。
日期：2009-08-13
再過一個多月，明基購併西門子以失敗收場的事件，就屆滿兩年；而今年八月底，纏訟多時的明基高階主管內線交易案，也即將一審宣判。歷經打擊、承擔紛擾，明基友達集團董事長李焜耀，兩年來不斷蛻變，也帶領明基友達集團逐步恢復元氣，邁向重生。
日期：2009-08-13
股東會開完已經二十天，金鼎證的登記資料仍清楚註明公司負責人為張元銘（張平沼之子），大權似乎仍牢牢握在張平沼手裡。然而，就在外界以為張平沼力守有成的同時，開發金悄悄祭出第一招法律動作……。
日期：2009-07-23
