二月十日，日本半導體材料大廠大日本印刷（DNP）宣布史上規模最大的庫藏股買回計畫，當日收盤，DNP股價大漲十八％，寫下近十六年新高；三月二十三日，日本第四大煉油公司科斯莫（Cosmo Energy）宣布，在未來三年業務計畫中，將配息率從目前的二二％，大幅提升至六○％，隨後一周，科斯莫股價漲逾十二％。
日期：2023-05-24
momo富邦媒(8454)週五（5/19）召開股東會，首度由去年6月上任董事長、同時也是台灣大哥大董座的蔡明忠親自主持，他表示，對於去年公司營收破千億元的成績「算是滿意」，今年目標為擴大旗下虛擬貨幣mo幣的生態圈，同時電視購物也將轉型直播電商，與線上購物搭配、發揮綜效。
日期：2023-05-19
內政部日前預告平均地權條例打炒房修法配套子法，預計最快5月上路，天時地利不動產總經理張欣民表示，新法上路一定會對國內房市產生衝擊，目前可預見的就有三大變化。
日期：2023-05-17
長榮、陽明航運雙雄即將召開股東會，從年報資料顯示，新加坡主權基金首度入列長榮第10大股東；新加坡政府色彩的先進星光先進總合國際股票指數及挪威政府主權基金也同步加碼陽明。特別是台股傳奇人物「航海王」張濬安，靠著投資海運股身家暴漲，躍居長榮第8大股東。
日期：2023-05-17
美國證券交易委員會 (SEC)發布的最新13樓持倉報告出爐，「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下波克夏(Berkshire Hathaway)Q1再度處分台積電ADR約830萬股，等同將持股一口氣降至零，另外增持蘋果、第一資本等個股。不過也有大型投資機構仍敲進台積電ADR，像是麥格理（Macquarie Group Ltd）、富達投資（Fidelity）、老虎全球管理（Tiger Global）及Coatue基金等投資者。而台積電(2330)周二(5/16)早盤以503元開出，盤中最高漲至508元，收盤股價來到505元。
日期：2023-05-16
台中銀行今日（5/15）舉行股東會，通過配發股票股利0.42元、現金股利0.3元，以及為配合業務需要，將去年可分配盈餘提撥股票股利轉增資21.06億元發行新股2.1億股，增資後實收資本額將達到524億元左右，統計近4、5年資本額從不到400億元增長100餘億元，台中銀董事長王貴鋒說，未來要更努力獲利，才能追上增資速度。
日期：2023-05-15
近期立法院討論修正央行法以發展我國主權基金，央行總裁楊金龍認為運用外匯存底需要「謹慎一點」，該呼籲完全合乎全球政經動盪時代需求：過去台灣存底的激進操作模式已過時，面對百年變局需謹慎運用每一分資源，為國家塑造更堅韌的體質。
日期：2023-05-15
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
規模32億美元（約985億元新台幣）的「愛馬仕投資管理公司（Federated Hermes）」亞洲基金(日本除外)Asia Ex-Japan Equity Fund陸續出清2支重量級股票，分別是台積電（TSMC）及騰訊（Tencent Holdings Ltd.），背後原因指向其估值未能反映經濟和政治挑戰。頂尖基金經理人Jonathan Pines直言，除非台積電(2330)股價再往下跌15％至20％，才有可能再次考慮買進。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
