回顧30年前，由金融股領軍創下12682點的歷史紀錄，為台股累積巨大的成長動能。經歷多年沉澱調整，台灣金融業能否逆襲走出30年大運？現正處於關鍵轉捩點。
日期：2020-09-23
企業的核心競爭力可能有數據或無法量化、有形或無形的部份，但絕非無法判斷，特別有實驗組與對照組的情況。價格與價值、表象與內涵，短期不易查明或受蒙蔽，長線必然水落石出。
日期：2020-09-21
台股9月16日盤中最高點來到13021點，離7月28日前波歷史最高點13031點，僅咫尺之遙。最大權值股台積電16日收盤458元，創收盤最高價，再度成為帶領台股上探一萬三千點的先鋒。
日期：2020-09-17
從長期歷史數據的分析來看，美股波動率總會在美國總統大選前明顯升高。對持有滿手美股部位者來說，自須留意；但若手中部位有限，或許反倒是個機會。
日期：2020-09-16
大漲後的反撲難預料，當下選股可從新生活型態、中國汽車與消費內需著眼，中美持續對峙，中國政府勢必強化內需經濟，「金九銀十」消費旺季將來臨，值得關注。
日期：2020-09-16
為了準備預算，到北京、上海的保險和銀行跑了一圈做調研，大家對來年偏好不一，但有一個共同點，每一家都問：你們有港股通的產品嗎？也就是說，「港股」是大陸機構資金投向的共識。
日期：2020-09-14
淘帝－KY本是每年至少賺一個股本的績優生，上半年卻每股大虧7.59元，康友－KY的掏空疑雲都還沒過去，淘帝又將中國KY股再震一次？
日期：2020-09-11
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
美股受新冠疫情影響崩跌後迅速觸底反轉，以科技股為主軸，成為美股持續創高領頭羊；但不同於科技泡沬時，這一回領漲的科技股，多有扎實獲利。
日期：2020-09-09
